东风天龙牵引车经销商来电洽谈「恒信达」莫小棋儿子

7分钟前 东风天龙牵引车经销商来电洽谈「恒信达」[恒信达5600f21]内容：由于这些准新车都是被破进入市场的状态,车价其实定的都不高买家少、卖方多造成了僧多粥少的局面,也成为了卡车销售行业目前由于这些准新车都是被破进入市场的状态,车价其实定的都不高

由于这些准新车都是被破进入市场的状态，车价其实定的都不高，这也变相压迫了“三年车”的市场，加上这两年货运行情不佳，市场需求降低，这些二手车也处于价格竞争的状态，车价越来越低。

另一方面，由于国五排放升级国六的影响，不少车商屯了许多国五车。可惜这次好多人都输了，国五车并没有如预想的大卖，新车变身二手车。这一部分车辆进入市场后，对二手车整体的价格打击也很大。

整体而言，现在二手车价格其实处于行业的低点，现在真想要买车的话，去买二手车可能是更好的选择。

买家少、卖方多造成了僧多粥少的局面,也成为了卡车销售行业目前

买家少、卖方多造成了僧多粥少的局面，也成为了卡车销售行业目前的关键问题所在。而购买卡车的用户对车辆的价格是为敏感的，厂家、经销商能做的除了提升服务保障之外，只能比拼产品之间的价格，如果市场行情依旧没有起色，我们预估下半年时间各家厂商之间的价格战还将更进一步扩大。

然而价格战看似是一剂“救世良方”，但是一味的进行价格战也难以笑到，对于厂家和经销商而言，是不得以而为之，毕竟零部件成本、造车成本、人工成本、设计成本、生产成本等等成本，均要从终的卡车产品的利润中摊平，否则接下来将面对的是收支难以平衡、各家大量裁员以及削减预算开支，逐渐失去市场竞争力。

动力方面，该款底盘配装东康B6.2N、东康D4.5N、东康D4.0N等国六发动机，输出功率分别为260ps、220ps、195ps，可选装遮阳罩、蹬车踏板、高顶驾驶室及不同风格导流罩。

另外，新公示的型号为EQ1183L9TDG的载货车外形尺寸为9000 ×2550×3250/3650mm，货箱栏板内尺寸为6800×2450×600mm，额定载质量为11950/11885kg，整备质量为5920kg。