普通的融雪剂,制造的原料主要是氯化钠类化合物,这类融雪剂虽然可以起到融雪的效果,但是含有的钠盐,对于道路、树木及国王的车辆会产生很大的腐蚀,很多实际的例子表面,钠盐融雪剂不适合大量使用。它的优点是便宜,价格仅相当于有机类融雪剂的1/10欢迎致电寿光市馨海融雪制品有限公司咨询详情。在这个环境趋势及要求下,环保型融雪剂急需要制造及使用。
我国开发的融雪剂种类较多,按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合,以无机物与有机物的的混合物为多,其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2等化学品的混合物;也可按不同用途分类,一般用于城市道路的品质较低,用于桥梁机场等地的品质要求较高,但其质量都必须符合标准。由于路面结构空隙的存在,水分逐渐进入混合料内部,使得抑冰成份溶解,在车辆碾压作用下,溶液从沥青混合料狭小空间逐渐向路面表面扩散,融雪剂从而降低道路表面水的冰点,延迟道路表面积雪结冰。
目前不论国外还是国内,融雪剂主要分为两大类,一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,虽然这一类融雪剂融雪效果好,没有什么腐蚀损害,但它的价格太高,一般只适用于机场等地.而另一类则是氯盐类融雪剂,包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、等,通称作'化冰盐'.它的优点是便宜,价格仅相当于有机类融雪剂的1/10,但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的.氯盐类融雪剂的除雪作用有两点,除了盐类的溶解吸热以外,还有一个作用就是盐水的凝固点较低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块,从而有利于排雪. 除了以上原理之外还有:雪融剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变.为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便溶化了.这一原理也很好的解释了盐水不易结冰的道理.使用盐、煤渣、沙子或化学品(如二水合氯化钙融雪剂)都可以融化冰雪. 用沙子、煤渣融雪牵涉到清洁问题.使用盐与其它化学品可能对建筑设施钢结构支撑有腐蚀,还会改变土壤的成分,并且在雪融化之后,雪水带盐一起流入下水道,进入水循环系统,改变水的成分.
融雪剂为低温条件能溶于水的物质。其主要性能是降低水的冰点。在冰雪的表面撒布融雪剂时,产生以下两种作用:
1、融雪剂具有使纯水的冰点降低的性能,在其溶解于水(冰雪)中时,在很低的温度下仍保持溶液形态。每一场雪就需要选派机械和人工往路面撒布融雪剂,若采用缓释型融雪剂,只需下雪前施用一次融雪剂,就可以实现融雪一个冬天的优点,节省了人力物力。如氯化钠溶于水中,含量22%时,zui/低冷冻点为一23℃,氯化钙溶于水中,含量为35%时,zui/低冷冻点为一54cC等。体系的zui/低冷冻点越低,融雪剂可使用的环境温度越低。
2、利用融雪剂溶解于冰雪中时放热的特点,使冰雪温度升高而融化。它们溶解于水形成盐溶液以后凝固点就大大降低,越浓的盐溶液凝固点越低,高浓度的氯化钠在一10℃才会凝固,而氯化钙溶液浓度足够高时凝固点在一20℃左右。如以800mol水为溶剂时,无水氯化钙的溶解热约83.6kJ/mol,无水氯化镁约150.5kJ/tool,10g上述试剂溶于50mL水时,可使水温增加10~25℃。溶解热越大的融雪剂,融雪除冰速率越高。
现在在很多人的潜意识里会认为融雪剂就是工业盐。其实这是不对的,融雪剂目前市场使用广泛的是环保无机融雪剂。目前我国新型环保型融雪剂多为无机物混合物,其生产工艺较简单,生产设备也不复杂。这类融雪剂成分包括:氯化钠、氯化钙、氯化镁、缓蚀剂等,其中主要成分氯化钠就是我们生活中常常提到的“工业盐”。所以这才导致大多市民会认为工业盐就是融雪剂。融雪剂的范围要远大于工业盐,而且工业盐对道路植物等危害性也比较大,添加了缓蚀剂的融雪剂相对危害会小很多。使用融雪剂融雪化冰也成为了人们冬天道路除雪的佳选择。
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