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减速机与动力端或负载端的装配大体分两类:法兰安装和地脚安装。
法兰安装:
1、平焊:只用焊接外层,不需焊接内层;一般常用于中、低压管道中,管道的公称压力要低于2.5MPa。
2、对焊:法兰的内外层都要焊接,一般多用于中、高压管道中,管道的公称压力在0.25~2.5MPa之间。
3、承插焊:一般多用于公称压力小于等于10.0MPa,公称直径小于等于40mm的管道中。
4、松套:一般多用于压力不高但其中介质比较有腐蚀性的管道中,所以这类法兰耐腐蚀性强,材质多以不锈钢为主。
地脚安装:
称卧式安装,主要用于轴向无支撑面和轴向空间较宽裕的场合,常见于大减速比大重量大尺寸减速机。
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蜗轮减速机优缺点
(1)优点:
1.可靠性较高。由于减速传动链条简单,蜗轮和蜗杆等零部件经过精密设计和制造,因此运行时噪音小、可靠性高。
2.速度比较恒定。蜗轮减速器的每个齿轮副之间是直接相连的,因此速度比较稳定,减速比准确,而且倂能反转,具有叠加减速的作用。
3. 扭矩输出高。虽然蜗轮减速的减速比较小,但是因为其可实现大扭矩的输出,因此经常被用于需要大扭矩的应用领域,如爬陡坡的汽车、冷却塔里的混合装置和机床等。
(2)缺点:
1.效率低。由于蜗轮的转速比较慢,因此投入功率与输出功率之间存在较大的功率损失。
2.成本较高。由于蜗轮减速机的制造成本高,加工难度较大,因此成本也较高。
3. 高速轴转向困难。由于蜗轮的性质,相对于传统减速装置,高速轴转向的困难程度较大。
总之,蜗轮减速机以其较高的可靠性和较大的扭矩输出而被广泛应用于机械工程领域,但是在高速轴转向、效率等方面仍有一些不足之处。
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齿轮减速机的概念和工作原理
齿轮减速机是利用齿轮的转动来实现减速的一种装置,它由输入轴、输出轴、齿轮、轴承等组成。
工作原理:当输入轴带动齿轮a转动时,它会带动齿轮b一起转动。由于齿轮b的齿数比齿轮a多,所以输出轴的转速就比输入轴慢了。在传动过程中,齿轮a和齿轮b之间还可以随时添加更多的齿轮以达到更大的减速比。
齿轮减速机的应用领域
齿轮减速机广泛应用于各种机械传动系统中,例如:冶金、电力、轻工、化工、机械制造、食品等行业的机械设备中,如机床、卷扬机、输送带、皮带机、风机、泵等。它们都需要通过齿轮减速机来实现合适的转速比以满足工艺要求。
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