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按照阀瓣开启的zui大高度与安全阀流道直径之比来划分，安全阀又可分为弹簧微启封闭高压式安全阀和弹簧全启式安全阀两种。

1.弹簧微启封闭式高压安全阀微启式安全阀的开启高度小于流道直径的1/4，通常为流道直径的1/40一1/20。微启式安全阀的动作过程是比例作用式的，主要用于液体场合，有时也用于排放量很小的气体场合。

2.弹簧全启式安全阀全启式安全阀的开启高度大于或等于流道直径的1/4。全启式安全阀的排放面积是阀座喉部zui小截面积。其动作过程是属于两段作用式，必须借助于一个升力机构才能达到全开启，全启式安全阀主要用于气体介质的场合。

3.中启式安全阀开启高度介于微启式与全启式之间。即可以做成两段作用，也可以做成比例作用式。

选用合适的安全阀应从以下几个方面考虑:

1、结构主要取决于设备的工艺条件和工作介质，功能。一般锅炉，压力容器，泄漏量不是多用弹簧式安全阀的情况，否则选择全开式安全阀更好。

2、如果介质有毒、，应选封闭式安全阀

3、每个安全阀都有自己的工作压力范围，应根据实际需要选择。

4、安全阀排放量的选择必须大于设备排放量，以确保某些介质被排除，以避免压力继续上升。

安装注意事项

1、各种安全阀都应垂直安装。

2、安全阀出口处应无阻力，避免产生受压现象。

3、安全阀在安装前应专门测试，并检查其密封性。

4、对使用中的安全阀应作定期检查

四、应用中安全阀常见故障：

在正常使用安全阀和校准时，由于设计，制造或不当使用会导致各种故障。这些故障并不及时消除，会影响安全阀功能和使用寿命，严重也危及用户的安全。

工作原理

当系统正常工作,先导式溢流阀处于关闭状态,系统压力通过进气压力管,导阀和空气室压力管的主阀瓣圆顶空气室,和主阀盘净产生一个向下的力,主阀处于关闭状态。当系统压力达到设定,导阀打开和关闭滑动航天飞机飞行员阀门进口渠道,主要由导阀流量阀的气室压力减压,因为系统压力高于背压,滑动轴封闭的进气道,分区导向阀的流体流动,此时急剧下降的主要阀门气室压力、主阀阀完全打开,液体通过主阀放电电压。系统压力到一定值时,导阀弹簧力来克服阀门进口压力作用于滑动轴,飞行员阀座,顶部峰值开放、滑动轴,使液体回主阀室的穹顶,关闭主阀。