菏泽牵引式营地车厂家承诺守信 济南金力定制三峡的资料

赛马运输车 马儿的宾馆

赛马运输车的马厩仓空间宽敞舒适，直载和斜载方式都有，但为了保证马匹在运输过程中“不晕车”，以直载居多。

直载型以3匹马并列为一排，大多设置2-3排，排前留有马夫工作通道，马与马之间用包裹厚海绵的马格隔离。遇到重量级赛事，单车运送马匹的数量会更少，例如2008年北京奥运会负责运送马匹的车辆可以装9匹，但当时只装了6匹。

运马车的后门或侧门都设有可翻转成斜坡的门板，直载马匹时设置侧门上下马匹，斜载马匹时设置后门上下马匹。打开门板，马儿便可以沿着斜坡悠然进入车厢，为防止它们滑倒，斜坡上一般设有防滑助缓条。而在车厢两侧，还有供马儿“看风景”的舷窗。

马儿们上车后，就要启程了。大型赛事赛马运输一般分为两个部分。宝马们从家乡来到赛场需要乘坐灰机，从机场到赛场虽说坐的是“公车”，但也委屈不得。车速太快太慢都不行，为此赛马运输车都配有电子车速监控系统和离心力感应器等专项设备，以确保驾驶员在不同路段和拐弯时能保持安全车速。据了解，运马车在一般路面时速为40km，高速为60-70km，拐弯处减至20km。

在中国，由于马术运动基础较弱，运马车的寻找，难度超乎想象。对于普通马术俱乐部而言，每辆运马车高达数百万元的售价足以让他们望而生畏，而即使使用大型货运卡车改造，高达100万元的改造费用也决定了拥有自己运马车的机构少得可怜。

赛前，组委会调查后发现，在上海，能完成运输马匹任务的运马车竟只有2辆。而即使在全国广发英雄帖，寻找运马车，能符合要求的也寥寥无几。负责寻找运马车的久事赛事策划经理沈佶告诉记者，为了寻找运马车，他们花了一个半月，跑遍包括北京、广州等马术发达的7个省市，考察了20多辆运马车，终符合要求的却只有3辆。“虽然都是运马车，但对马匹而言，运马车的好坏就犹如搭乘的是奔驰车还是客货两用小卡车，标准高下决定了舒适程度。”国内运马车使用频率高，老化得快，而且改造标准都只适合低等级赛马，达不到欧盟标准。终，加上无偿出借的两辆运马车，全部7辆运马车才终于落实到位。

三步教你让马儿顺利的进到运马车有很多马儿并没有很简单的就想要走入运马车，乃至大家还会时常听见有马儿由于上运马车造成负伤。练习送立刻车有三个关键点：1、不必挑选你心神不安着急赶时间时；2、轻拉僵绳再放宽，反复多次，不必给马儿太大工作压力；3、赶在马儿向后撤退以前，正确引导他向后撤退，随后再度往前（巨魔交谊舞）。总而言之，看待马儿必须 细心！有很多马儿并没有很简单的就想要走入运马车，乃至大家还会时常听见有马儿由于上运马车造成负伤乃至被执行的恶劣实例。练习送立刻车有三个关键点：1.不必挑选你心神不安着急赶时间时；2.轻拉僵绳再放宽，反复多次，不必给马儿太大工作压力；3.赶上马儿向后撤退以前，正确引导他向后撤退，随后再度往前（巨魔交谊舞）。总而言之，看待马儿必须 细心！