当液压油缸质量较大或负载较大,运动速度较高(>12m/s)时,由于惯性力较大,具有很大的动量。这样,活塞在液压缸内工作时,摩擦阻力会时大时小,产生滑移或爬行。在这种情况下,活塞运动到缸筒的终端时,会与端盖发生机械碰撞,产生很大的冲击和噪声,产重影响加工精度,甚至引起事故?因此在大型、高速或高精度的液压设备中,常常设有缓冲装置,其目的是使活塞在接近终端时,增大回油阻力,从而减缓运动件的运动速度,避免撞击液压油缸端盖。
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液压油缸是一种压力光整加工,是利用金属在常温状态的冷塑性特点,利用滚压工具对工件表面施加一定的压力,使工件表层金属产生塑性流动,填入到原始残留的低凹波谷中,而达到工件表面粗糙值降低。其工作特点一是动力传动为柔性传动,不象机械加工设备一样动力传动系统复杂,这种驱动原理避免了机器过载的情况。由于被滚压的表层金属塑性变形,使表层组织冷硬化和晶粒变细,形成致密的纤维状,并形成残余应力层,硬度和强度提高,从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。
装配液压缸时造成的伤痕
① 装配时混入异物造成伤痕液压缸在总组装前,所有零件必须充分去除毛刺并洗净, 零件上带有毛刺或脏物进行安装时,由于'别劲'及零件自重,异物易嵌进缸壁表面,造成伤痕。
② 安装零件中发生的伤痕液压缸安装时,活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大,即使有起重设备辅助安装,由于规定配合间隙都较小,无论怎样均会别劲投入,因此, 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时,极易造成伤痕。反复变形,反复恢复,直到密封件双唇有效量全部损失,密封件才损坏。解决此问题的方法:对于数量多,上批量的小型产品,安装时采用装配导向工具;对重、粗、大的大、中型液压缸, 只有细致、谨慎操作才能竭力避免。
装载机液压油缸的选择注意什么
1,确定转向需要的力矩,
2,确定安装方式,单缸驱动,双缸驱动
3,确定油缸后车架的安装点,根据转向角度,确定前车架安装点,根据确定的力矩初算缸径。
4,校核安装位置,是否与其他部件干涉。
5,优化,目标是在满足驱动力矩的情况下,油缸受力小,当然前提是有合理的安装空间。
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