CAN 是Controller Area Network 的缩写(以下称为CAN),是ISO标准化的串行通信协议。在汽车产业中,出于对安全性、舒适性、方便性、低功耗、低成本的要求,各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同,由多条总线构成的情况很多,线束的数量也随之增加。为适应'减少线束的数量'、'通过多个LAN,进行大量数据的高速通信'的需要,1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后,CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化,在欧洲已是汽车网络的标准协议。
CAN 的强性能和可靠性已被认同,并被广泛地应用于工业自动化、船舶、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一,被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。
CAN总线转换器中can总线 rs232转换器使用前必须要滤波吗?如果你想正常的实现串口数据与CAN总线数据之间的转换,如果你不想在数据转换的时候发生丢帧现象,那滤波设置是必须的,滤的是CAN总线端的波。因为,相对而言,CAN总线的通讯速率远高于串口总线,如果我们不进行滤波,单位时间里大量的CAN端数据就没办法同时被转换成串口端的数据,比如说CAN端有10个数据,但同一时间串口端只能接收一个,那剩下的9个该怎么办呢?只能丢失掉了,这当然是我们不能接收的。
CAN总线转换器中光纤收发器 光纤收发器的简单定义是通过光纤来传输100M以太网或1000M以太网,也称光电转换器,就是把光信号转换成电信号。一般用在园区网内较长距离,不适于布双绞线的环境。不过随着网络技术的发展,光电转换器和光猫的概念越来越模糊,近期两者基本可以统一为同一种设备了,光电转换器也成为光猫的学名,他们可区分的就是传输的以太网带宽的问题,光电转换器传输的是100M或1000M的带宽,而光猫只能传输2M的带宽。原文链接:http://www.lvyou2.com/caigou/33684.html,转载和复制请保留此链接。
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