3.具有积放功能
倍速链装配线自流式输送方式灵活、多样化的设计使它具备多功能的特性。常用的倍速链都具有积放功能链条在运行的情况下在输送线的任意位置利用阻挡气缸(常用阻挡装置)挡停输送物进行装配作业。作业结束后解除阻挡输送物继续输送。一个或多个输送物被挡停其他输送物仍在继续输送所以具有积放功能的链条相比其他类型的链条输送效率更高。这种特性是倍速链能被广泛使用的重要因素之一。
4.制作周期短
倍速链装配线常用规格的链条和机身铝合金型材市场上一般都有现货有些常用规格的链条配件也可以在市场上买到因此常用倍速链装配线的制作只需制作相当少一部分的加工件就可以了。所以倍速链装配线的制作周期相当短造价也低。
三、皮带接头不正,造成斗式提升机皮带跑偏。
更换斗式提升机的皮带时,由于操作不当,接头的偏斜也会引起电梯的皮带偏移。 这种偏差很麻烦,需要重新连接。 如果在灌胶后更难处理接头,则在更换新皮带后,应在灌胶之前对皮带进行调试。 如果接缝不正确,则应在灌胶之前事先对接缝进行处理。 这样,可以避免不必要的麻烦。三、皮带接头不正,造成斗式提升机皮带跑偏。
机头传动装置主要是由电功机、液力偶合器、减速器、主、副传动滚筒、 联动齿轮和传动架等组成。主、副传动滚筒是由两台异步防爆型电动机通过液力偶合器和减速器带动。在液力偶合器保护罩的两端装有连接法兰,电动机输出轴端的 外壳上及减速器输入轴端的外壳上也有相应的连接法兰,靠这种连接法兰,用螺栓将三才紧紧连成一体,组成皮带输送机的传动装置。其特点是结构紧凑,便于安装 和输送,特别是便于相互对准找正,以提高安装质量,使皮带输送机运转平稳。整个传动装置通过减速器外壳用螺栓固定在机头架的侧板上。
6、非标的动力滚筒线根据具体的要求进行定制。
按驱动方式有单独驱动与成组驱动之分。 前者的每个辊子都配有单独的驱动装置, 以便于拆卸。后者是若干辊子作为一组, 由一个驱动装置驱动,以降低设备造价。成组驱动的传动方式有齿轮传动、 链传动和带传动。 动力式辊子输送机一般用交流电动机驱动, 根据需要亦可用双速电动机和液压马达驱动。
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