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冷链物流的重要性体现在哪些方面？

近几年，国家层面和相关部门密集出台政策支持冷链产业发展。2019年“冷链物流”上了中央政治局会议，要求实施城乡冷链物流基础设施补短板工程。中央一号文件连续15年提及冷链物流发展，2020年更是明确开展国家骨干冷链基地建设。总之，从国家重视程度和行业发展趋势来看，冷链物流已成为促进消费升级、推动脱贫攻坚、加快乡村产业振兴、推动产地发展的重要方式。

促进消费升级

随着我国经济水平和消费能力的提升，以及生鲜电商的日趋发达，越来越多的好品质海鲜、乳制品、肉制品、水果等进入百姓餐桌，消费者的消费理念在不断升级，愿意支付更高的费用来获得舌尖上的满足感。而这种体验的好坏，很大程度上取决于商品下单之后冷链物流的给力程度，一旦冷链断链往往会造成产品变质，直接影响消费者复购，消费升级也无从谈起。

加快乡村振兴

过去我国由于产地先一公里冷链物流体系不健全，例如预冷设施、田头冷库、产地冷链市场、低温加工中心缺失等，导致每年都有大量应季果蔬滞销，无法实现错峰上市和农业产业化加工，农产品损耗和资源浪费极为严重。而随着近年来国家和各地zheng府的高度重视，城乡冷链物流体系日益完善，有效改善了农产品损耗问题，提升了农产品附加值和品牌效应，帮助农民实现稳步增收。

推动产地发展

冷链物流发展关系到乡村振兴、扶贫、产业升级等重大战略政策的实施。农产品走出去与冷链物流运输相辅相成，随着冷链物流技术的不断发展，具有较高营养价值的反季节产品和具有地域特色农产品才能不断走出区域在quan国范围内流通，距离越远，农产品价值越高，冷链运输又促进了销路拓展的实现、缓解滞销，同时全程冷链能够使农产品在运输过程中始终处在温控环境，保证安全和质量，减少损耗，据统计当前使用冷链运输损耗率在5%左右。

伴随着生鲜电商的迅猛发展，必然会推动中国冷链物流的快速崛起，而冷链物流的未来也将会形成以下几大趋势。

趋势一：冷链物流的温区将会越来越精细化

要保证生鲜电商的产品配送质量，就必须保证生鲜产品供应链的上中下游每一个环节保持生鲜产品的“鲜”。从产地预冷、自动化冷库贮藏、全程冷链运输到末端配送的冷链配送全过程中，每一个过程都要通过不同的温区保存好生鲜产品，这就需要针对不同的温区进行区别对待，管理也就变得越来越精细化。

此外，温区的增加，并非简单的设备增加，需要整个供应链的温层扩充，保证从采购到配送的每一个环节都在对应的温层下进行作业。

趋势二：冷链物流走向智能化

要更好地降低冷链物流配送成本，就必须要借助于互联网新技术的应用。仓库管理、运输管理、温控监管、定位管理等每一个过程都需要借助更为先进的信息技术，以帮助生鲜电商实现安全可追溯、质量可监控、订单信息可跟踪等。尤其是要通过借助大数据、物联网等技术的运用实现冷链物流的智能化，将能够大幅提升冷链物流配送的效率，并对整个冷链物流配送进行更好的管理把控。

趋势三：从自营走向平台化

随着自建冷链物流的生鲜电商企业在冷链配送方面优势越来越明显，他们将会通过在满足企业自身的业务基础之上，为第三方平台提供服务。就像的京东物流，已经不仅仅只是服务于京东商城，而是服务于更多的企业物流配送需求；易果生鲜背后的冷链配送安鲜达，在为易果生鲜提供生鲜产品配送的同时，目前也已经承担了整个天猫超市的生鲜配送任务，未来借助其多年积累的冷链物流优势，他们势必会为更多第三方平台提供物流配送服务。

冷链物流行业没有单一的商业模式，每家企业都在摸索独有的冷链物流商业模式。目前存在的商业模式有9种，分别是运输类、仓储类、城市配送类、综合类、农产品交易类、供应链类、电商类、互联网+冷链物流类和第四方类。运输类主要以货物低温运输业务为为主，负责长短途和跨城运输配送。仓储类以低温仓储为主，提供低温储存、保管、中转等服务。

城市配送指结合城市低温仓储和配送类服务为一体的服务。综合类指从事低温仓储、运输及城市配送为一体的综合服务。交易类以农产品批发市场为主体从事低温仓储业务。供应链类指从采购开始疏通至整个供应链终端所提供的低温运输、加工、仓储、配送服务，然后通过分销方式将产品送至消费者手中。电商类主要是为生鲜电商类提供急速配送的生鲜服务商。

互联网+冷链物流类物流依靠大数据、物联网等技术，融合物流金融等服务，打造互联网+冷链物流的交易平台。