公告管理制度可进一步完善作为纯电动汽车规模大的整车企业,北汽福田已有6000多辆新能源汽车在运营,其中纯电动汽车3908辆,共有300辆纯电动公交车在国内运营。刘国强认为,如果进一步理顺,新能源汽车在公交领域的推广可以更快。“新能源汽车的公告管理对我们是个限制。”刘国强说。2009年发布的《关于发布新能源汽车生产企业及产品准入管理规则公告》将新能源汽车分为起步期、发展期和成熟期产品。
标题新能源客车行业竞争格局分析根据中客网数据,2020年1-5月国内新能源客车(6米以上)共销售12842辆,受等因素影响同比下降43.3%。从市场格局来看,市场集中度较高。补贴金额与电池系统能量密度、单位载质量能量消耗量(Ek等技术指标紧密挂钩,技术水平较高,有望获得较高补贴金额,并在市场竞争中获得有利地位,市场份额有望逐步提升。但新能源公交客车多为采购,非市场因素影响较大,因此市场份额集中的速度相对较低。
标题2020年新能源补贴相关郑策明确了城市公交、道路客运领域符合要求的车辆,2020年补贴标准不退坡,2021-2022年补贴标准分别退坡10%、20%。目前国内销售新能源客车主要应用于城市公交、道路客运等领域,大都享受上述补贴相关郑策。目前国内公交车电动化率相对较高,销售增量空间有限;但2020-2022补贴退坡幅度较小,将有利于车企的盈利能力提升。此外Ekg等技术门槛小幅提升,将利好技术优势企业。
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