安徽CANFD路由器报价产品介绍 北京安融互通刘雪刘成

CAN 是Controller Area Network 的缩写(以下称为CAN)，是ISO标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低功耗、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应'减少线束的数量'、'通过多个LAN，进行大量数据的高速通信'的需要，1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后，CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化，在欧洲已是汽车网络的标准协议。

CAN 的强性能和可靠性已被认同，并被广泛地应用于工业自动化、船舶、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一，被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。

火灾是人们不得不防范的一种灾害，它危及人们的生命安全，因此提前做好消防预警工作就十分必要了。在消防报警系统网络中，主要由两部分组成：火灾探测器和火灾报警器。在需要监视火灾的现场安装上火灾探测器，用于监测是否有火灾发生；在消防控制中心安装好火灾报警器，用于管理所有的火灾探测器。

随着科学技术的发展，光纤转CAN的应用越来越广泛。现在的消防报警主机大多采用CAN总线接口形式，但是考虑到主机与设备通信距离的问题，就不得不使用光纤转CAN了。今天我们就来说说光纤转CAN在消防报警主机联网中的应用。

使用屏蔽线后，在屏蔽层没有良好接大地前，屏蔽线是不起作用的。所以我们要选择一种接地方式。这里有三种外壳接地法：屏蔽层单点接地，可以避免地回流（不同位置的地电位不同而导致的产生电流），如图10所示。节点信号地阻容接自身外壳，如图11所示。屏蔽层分段屏蔽法，多点接地可以加快高频干扰信号的泄放，屏蔽层单点接地可以避免地回流，所以要根据实际情况选择合适的接地方式。