检测原理概述、偏差和干扰
用氮气对油气回收系统加压至500pa,允许系统压力衰减。检测5min后的剩余压力值与国标规定的蕞小剩余压力限值进行比较,低于限制,表明系统泄露程度超出允许范围。
只能用气态氮气进行检测。充入系统的氮气流量超过100L/min会引起检测结果的偏差。
如果加油站油气回收系统有三次处理装置,检测是应关闭收集单元和处理装置的电源。
如果在密闭性检测之前的24小时内进行过气液比检测,那么密闭性检测结果无效。
电子式压力表存在热偏差,至少应有15min的预热过程,接着还要做5min的漂移检查。如果漂移超过2.5pa,此仪器不能使用。建议使用机械式压力表进行检测。
若油气回收管线上使用了单向阀或者采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整体系统进行密闭性检测时,应设置一段带有切断阀的短接管路。
油气回收的重要意义什么是油气回收?加油站油气回收,是指在装卸气油和给车辆加油的过程中,将挥发的气油油气收集起来,减少油气污染,达到回收利用的目的。
为什么要进行油气回收?1.油气污染空气和水资源;2.伤害人身健康、引发多种疾病;3.油气会增加发生火灾和暴炸危险性;4.油气的存在会降低油品质量技术指标,增大油量损耗和经济损失。
加油站油气回收检测包含加油机油气回收装置的气密性、液阻和气液比。上述三项指标只要有一项不达到标准,就说明油气回收装置、系统不达标,需要进行检修或者更换。
油气回收行业形成的基础油气回收是指对储、运、销环节装卸过程发生的油气污染采取的治理和回收利用措施。油气回收行业由提供油气回收技术服务和产品制造的企业群组成。
我国石油消耗量超过 3 亿吨,按照的气油产出率为30%计算,气油产量为9000万吨。气油从炼油厂到用户的储、运、销中转过程至少要装卸 4 次,每次装卸都会有饱和油气排放,累计排放油气约5亿m³,因此造成的气油损失数量高达60万吨。更为严重的是,1m³浓度为10%~40%(体积分数)的油气混入空气中会形成20m³性气体、会污染6700m³大气环境。而5亿m³油气则会产生100亿m³性气体、污染33,500亿m³大气环境,对人类的生态环境、安全环境、健康环境造成严重隐患。而油气回收装置可将油气转变气油液体,实现重新利用。每m³油气可收回1升气油(得油率1‰),5亿m³油气可回收气油50万吨气油,价值30亿元。因此,油气回收是有经济效益的环保项目。
目前,我国有炼油厂及储油库3000多个、加油站约10万座,储、运、销作业环境需要大量的油气回收处理装置。随着国民经济的发展,部分炼油厂、油库正在进行提升规模的技术改造,一批新建大炼油项目也在加紧建设,都急需大量油气回收处理装置。巨大的需求为油气回收行业的发展提供了良好机遇。
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