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厦门德菱电梯安装工程有限公司|专注各大品牌电梯的销售，安装与改造

德菱公司是一家安装电梯工程项目的公司，主要业务有：厦门加装电梯公司，厦门老楼加装电梯，厦门旧楼加装电梯，厦门加装电梯，厦门观光电梯，厦门旧楼改造电梯。如需咨询欢迎致电厦门德菱电梯安装工程有限公司。

旧楼加装电梯解决方案

本项目的宗旨：改善生活质量，提升物业价值。随着人口老年化及楼价的不断攀升，旧楼加装电梯是大势所趋，也是政府倡导和鼓励的民生工程，为此，省政府和市政府相继出台了相关政策文件。

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实际上，不少所谓的进口电梯，都是组装货，组装技术优劣，对电梯有致命影响，而即使是同一品牌的电梯，也有高、中、低档之分；电梯到达开门后，先让轿厢内人员走出电梯，然后呼梯者再进入电梯轿厢。另外，选购布置不切实际，没有结合建筑物的高度、楼层上下人数来购买'够力又便宜'的电梯；后，忽视维修保护，电梯买了就算，不愿定期为电梯做维修保养，为电梯事故埋下了许多。

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目前中国已成为世界上电梯保有量的国家，截至2013年底，我国电梯保有量达到292.24万台，同比增长19.97%。我国电梯拥有数为21.48台/1万人，与全球平均23.88台/1万人相比，已经接近全球平均水平。被困电梯时要冷静等待人员救援，乘客被困电梯轿厢时，要保持冷静，严禁强行扒开轿厢门或从轿顶安全窗外爬逃生（安全窗仅供人员进行紧急救援或维修时使用），以防止电梯突然开动后发生人员剪切或坠落电梯井事故。而与韩国等地的市场比较来看，我国未来电梯的保有量会达到800万台左右，年新装/更新量会维持在50万台的水平。

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电梯停层时速度为零，正常运行时以额定速度做匀速直线运动。在零速与额定速度之间的过渡阶段则做匀加速或匀减速运动，此时乘客会承受一定的超重与失重，在正常情况下可能会有轻微的不适但不会造成任何伤害。在电梯运行出现意外的情况下，如果轿厢运行速度超过规定的数值、轿厢在端站未停靠而驶向井道底坑或顶板、正在运行的电梯突然中断供电等，此时电梯配备的安全部件将会起作用使电梯停止运行。在安全部件动作过程中，为了保证乘客安全，电梯提供了这样的保证：轿厢的制停减速度不超过重力加速度gn。近年来，随着城镇化的推进及居民生活水平的提高，电梯已成为百姓生产、生活中不可或缺的垂直交通工具。乘客承受其值为gn的制停减速度意味着脚底板承受了2倍的体重，持续的时间一般不会超过1s，所以gn是国际公认的安全制停减速度。——这就是电梯对乘客的加（减）速度限制。