山东卓力桩机有限公司供应系列筒式柴油打桩锤,在运用特大断面球墨铸铁制作上活塞达到直径截面较大和重量较大、采用双排列导向板螺栓等方面构成自主知识产权。
该系列柴油锤技术参数合理,有合适的压缩比、独特的燃烧塞结构和换气方式,并具有强劲有力、油耗省、污染小、故障率低、打桩、经济性好、维修方便和使用寿命长等特点,主要技术性能指标达到国际同类产品的先进水平,得到广泛的好评。
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柴油打桩机柴油锤打桩机主体也是由汽缸和柱塞组成,其工作原理利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。
柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上,以汽缸为锤头沿两根导杆升降。
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卓力桩机---落锤打桩机落锤打桩机有单动汽锤和双动汽锤两种。
单动汽锤以柱塞或汽缸作为锤头,蒸汽驱动锤头上升,而后任其沿锤座的导杆下落而打桩。
双动汽锤一般是由加重的柱塞作为锤头,以汽缸作为锤座,蒸汽驱动锤头上升,再驱动锤头向下冲击打桩。
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CFG桩机组成
CFG桩机包括桩架和钻进系统两部分。
桩架采用液压步履式或履带式底盘,自动化程度高,可自行走及360°回转。该机配七个液压油缸,包括四条液压支腿油缸、一条步履移动油缸及两条变幅油缸组成。
立柱为可折叠式箱型立柱,法兰连接方式,由两块高强度蒙板折弯而成,减少了传统工艺的四块板拼焊造成的焊缝开裂问题。柴油锤桩机主体是由汽缸和柱塞组成,其工作原理和单缸二冲程柴油机相似,利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃。同时立柱内部每隔60cm加焊四根加强筋,增加了立柱抗扭抗弯性。该机主架由两条变幅液压油缸控制其起降。实现了自动式起落,无需起落架。钻进系统包括动力头与钻具,动力头的输出轴与螺旋钻具为中空式。CFG桩机采用长螺旋成孔,可通过钻杆中心管将混凝土或泥浆进行泵送至桩孔内,实现了钻孔—灌浆—拔钻—成孔一次完成。也可用于干法成孔、注浆置换改变钻具后还可采取深层搅拌等多种工法进行施工。
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