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碳化钨热喷涂

碳化钨热喷涂是一种表面处理技术，利用某种热源将粉末状或丝状的金属和非金属涂层材料加热到熔融或半熔融状态，然后借助焰流本身的动力或外加的高速气流雾化并以一定的速度喷射到经过预处理的基体材料表面，与基体材料结合而形成具有各种功能的表面覆盖涂层的一种技术。热喷涂在生活中的应用造纸机械蒸锅、烘缸、烘箱内壁增寿强化修复。

碳化钨热喷涂的优点包括：

1. 热稳定性好。

2. 耐磨性能好。

3. 抗冲击性能优异。

4. 加工性好。

碳化钨热喷涂可应用于各种机械零部件的热喷涂，也可应用于汽车发动机缸体、飞机发动机的活塞环、机床导轨、大型船舶、航天航空等领域。

采用火焰喷射法施工时，需用气焊切割出需要处理的工件，然后把待处理工件放在烤炉内或烘箱中加热至300~400°C左右，用喷射器对需处理的表面进行预热。当达到所需温度时，将已预热的碳化钨颗粒均匀地撒在工件的待处理表面上并保持一定时间。（2）采用热喷涂技术修复与强化大型关键设备及进口零部件国产化。然后用压缩空气将多余的粉末吹掉即可。使用过程中严禁用手触摸，工作完毕应及时清理现场。如发现异常现象应立即停止作业。

热喷涂的发展历程

50年代喷涂技术及随后等离子喷涂技术的开发成功，热喷涂技术在航天航空等领域获得了广泛的应用。同一时期研制成功了自熔合金粉末，使通过涂层重熔工艺消除涂层中的气孔、与基体实现冶金结合成为可能，扩大了热喷涂技术的应用领域。

80年代初期开发成功超音速火焰喷涂技术，90年代初期得到广泛应用，使WC-Co硬质合金涂层的应用从航天航空领域大幅度扩大到各种工业领域。热喷涂的应用电工制线采用超音速火焰喷涂工艺在拔丝塔轮、拉丝机、拉丝轮、线轮、拔丝缸、收线盘、导向槽等零件表面喷涂碳化物陶瓷涂层，可使表面硬度达到HRc75，远比磨具钢或冷硬铸铁的耐磨性高。功率高达200kW的高能等离子喷涂技术、超音速等离子喷涂技术、及轴向送粉式等离子喷涂技术的、尤其是超音速等离子喷涂技术的出现，为在各个工业领域进一步有效地利用热喷涂技术提供了有力的手段。

热喷涂

热喷涂的发展历程

到了70年代中后期出现了许多品种的火焰金属粉末喷涂（熔）设备和各种镍、铁、钴基自熔性合金粉及复合粉末喷涂材料，给热喷涂技术快速向前发展打下了一个坚实的基础。（4）要求高结合力、低孔隙度的金属或合金涂层可采用超音速喷涂。热喷涂材料是热喷涂技术的“炊粮”，材料品种的增加和性能的改善，将直接提高涂层质量。

国热喷涂技术是从20世纪50年代，当时由吴剑春等人在上海组建了国内化喷涂厂，研制氧焰丝材喷涂及电喷装置，并对外开展金属喷涂业务。

热喷涂

抓大型关键设备的维修与强化，如：冶金行业的万吨油压机柱塞、炼铁厂的高炉大料钟、宝钢的高温炉辊、独山子炼油厂的燃气轮机叶片以及潍坊纯碱厂的二氧化碳压缩机汽缸，这些设备其价值都在百万元以上，甚至每天创造价值都在百万元以上，修复意义重大。

抓好进口零部件的维修与强化。近年来许多部门进口设备比较多，采用热喷涂技术进行修复与强化既可解决生产急需又可节约大量外汇。