广东佛山集装箱轮胎式起重机是码头、堆场常用的装卸设备,融合了轮胎式底盘的机动性与集装箱吊运的专业性,特点鲜明、应用广泛:
结构组成
底盘:采用多组大型轮胎作为行走部件,赋予起重机优秀的机动性,使其无需轨道辅助即可在码头、堆场的硬化地面灵活穿梭移动,轮胎数量与布局依据起吊重量、整机稳定性精心设计。
吊臂:常见为伸缩式吊臂,通过液压油缸驱动各节臂杆伸缩,灵活调整臂长,以适应不同距离的集装箱吊运需求;部分还具备折臂设计,进一步提升在狭窄空间作业的灵活性,有效扩大作业覆盖范围。
起升机构:核心是绞车、钢丝绳与滑轮组,绞车提供强大的拉力,驱动钢丝绳收放,配合精密设计的滑轮组,实现集装箱平稳、高效的起降,起升速度可按需调节,兼顾效率与安全。
回转机构:利用回转支承与驱动电机,让吊臂能够水平 360° 旋转,操作人员在驾驶室内轻松操控,即可改变吊臂朝向,快速定位不同方位的集装箱。
集装箱吊具:这是专门用于抓取、吊运集装箱的装置,有自动、半自动和手动之分。自动吊具能精准识别并快速锁定集装箱,通过液压系统控制抓放,大幅提升作业自动化程度与效率。
动力系统:多为柴油发动机搭配发电机的组合,既能为行驶提供动力,也能满足起吊、回转等作业环节用电需求;当下也有部分向纯电动或混合动力转型,契合环保趋势。
机动性高:区别于轨道式起重机,轮胎式起重机不受轨道束缚,能在码头、堆场快速变更作业点,遇到突发状况,比如某个区域集装箱堆叠急需整理时,可以迅速响应、奔赴现场,减少设备空转时间,提升整体作业效率。
作业灵活度大:伸缩、折臂的设计以及 360° 回转能力,使其能应对复杂多变的堆场布局和集装箱堆放情况,不管是狭窄通道里的集装箱,还是不规则堆放的散货集装箱,都能精准定位吊运。
适应性强:对码头基础设施要求相对较低,无需铺设专门的轨道系统,可适配新建码头前期基建不完善阶段,或是老旧码头改造难度大的情况,节省大量前期建设成本。
转场便捷:当多个码头或堆场有临时吊运需求时,轮胎式起重机能够凭借自身动力快速行驶转场,无需像固定式起重机那样大费周章拆解、重装,降低设备调度成本。
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