安徽淮北架桥机厂介绍架桥机的检验和质量标准：
1.单梁桥式起重机
吊杆作为桥梁施工机械的一种，是向前悬挂的箱梁，其前端有一个可折叠的柱(由左腿和右腿组成)。该机可在空载状态下进入桥架位置，然后将前桥上的前柱拉直支撑。当梁(或整梁)沿臂架运动时，臂架接近简支梁状态。架桥时，机器可在空载状态下进入架桥位置。用专用门式起重机将大梁从铁路板转移到专用大梁车上，然后再运输大梁和桥式起重机。在端部对准时，横梁由两辆吊梁小车吊起，吊梁小车在桥式起重机的吊杆上驱动，沿吊杆行驶，到达桥的落地梁。为了适应弧形桥架，机器的吊杆可以在水平面上稍微摆动。梁的放置方法与双悬臂桥式机(动梁或转台)相同。该机的优点是取消了平衡重量，不再需要机车推动，送料梁不需要扭桥头，提高了机械化程度，提高了**能。这是一座重130吨的胜利桥。
2.双悬臂桥式起重机
苏联早期使用的桥梁施工机械之一。1948年**时，前肢和后肢均由钢板梁制成，起吊能力分别为45吨和80吨。在20世纪50年代，武器被转换成框架，重量增加到130吨。这种桥式起重机不能单独使用。它需要由火车头来驱动。前臂用于抬大梁，后臂平衡，前后臂不能在水平面上摆动。架桥时，通常需要使用专用80吨小型平板车将梁转移到架桥机前臂(称为“送梁”)下侧进行吊装;为了方便调车操作，每根梁都需要铺设在桥头上。线。桥梁架设后，轴载增大，桥头新路堤较软。因此，有必要对桥梁吊装梁的悬挂部分采取加固措施，如插入重型车辆压力轨和枕木等。
3.双梁桥式起重机
红旗桥式起重机和辽源桥式起重机属于这一类型，起重能力为130吨。吊杆由左右两根箱形梁组成，穿过机身前后突出。每一端都有一个折叠柱，由两条腿组成。红旗梁和燎原梁的中间距离为3.4m，燎原梁的中间距离为4.8m。在两根箱梁上装有两个制动器，可沿悬臂纵向移动。小车放置在制动车上，可沿制动器移动。待架梁(或整梁)可通过铁路平板车直接送*桥式起重机下臂。用大梁车吊装后，小车向前移动，然后吊车大梁水平移动，然后大梁放置。一点。桥架机前后两端可吊挂横梁;当改变框架梁的方向时，不需要调整头部;为了适应框架梁的弯曲，前、后臂可在水平面上摆动;设置车道时，横梁可放置到位;“进给梁”也不需要桥头线或专用梁车。放置大梁后，桥式起重机可以继续向前工作。后两种类型的高架起重机通常将预先组装好的钢轨吊装到位，使横梁不会因钢轨铺设而延误。
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