双组份标线涂料是由两组不同的低粘度丙希酸单体树脂制成的（A、B两组）不同组份的路标涂料。分子量低,与路面渗入性好。和国内其它双组份标线涂料厂家的产品相比，路虎交通的双组份雨夜反光涂料更为成熟，实际施工应用更好。附着力强,固体含量高 ,属环境友好型产品。施工前都会将催化剂加入B组份并搅拌均匀，在施时，A、B两个组份充分混合在催化剂的作用下反应形成网状分子结构。迅速发生交联反应，形成稳固的涂膜标线。通常涂料的施工，底材温度都要高于3℃以上。
双组份标线涂料在涂划期间路面要干燥跟干净，如果出现了灰尘或者颗粒物，就会降少标线附着力。道路应该要保持清洁，无浮尘，油污等杂物。双组份标线涂料虽然在目前在国内的市场占有率比较低，但是它的未来是一种比较有潜力的产品。涂料应要搅拌均匀。划线前要将设备和喷枪清洗干净，避开堵枪和固化设备。如果内混喷涂施工，半个小时就要自动清洗喷枪混合器一次，外混喷涂不做要求。尽可能采用内混喷涂设备施工，以保障A/B组分反应完善标线强度。施工结束后，应清洗机械。
广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家。
双组份标线涂料的特点：
1、雨夜反光：使用常规标线面撒反光微珠，形成坚硬的涂膜，与地面标线和玻璃珠产生良好的吸附力，在加上表面处理过的双组份玻璃珠，那么反光后果好，均匀的播撒在漆膜上不会出现脱落现象，使反光后果长期保持。
2、附着力强：单个组分的分子量很少，在发生聚合反应前与路面有较好的渗入性。有用于标线在聚合过程中与路面稳固渗入，附和。
3、耐磨性佳：因标线为网状结构，将涂料中的各样结合成分子量的高分子致密整体，有着抗磨性。如果标线上有灰尘，经过雨水冲洗后，标线依然完好。
4、耐候性好：由于分子结构造就了标线低温不断裂，高温不软化，不容易沾上灰尘，易清洁。
5、施工性：双组份标线涂料施工时不需要加热，效率好、翻新时不用除旧漆。
双组份标线涂料改变了传统道路标线材料的成膜原理，区别于常见的固态热熔涂料，改涂料为液态，不需要加热融化，没有能力消耗，也不会产生碳排放。我们就是从喀什开始在漫天的黄沙中谱写“一带一路”赞歌，延续着44。作为液态的涂料，又区别于常见的常温溶剂漆，它通过化学反应交联成膜，成膜过程没有溶剂的挥发，减少了的排放。
双组份标线涂料的主成膜物为具有化学反应活性的低分子量活性丙希酸酯低聚物和丙希酸酯低聚物,俗称“反应单体”,其成膜过程为化学交联聚和反应,在反应过程中形成网状结构,将涂料中的各个组分结合为密实的整体。在过程中发现问题不断改进优化，尽快找到适宜我们使用的双组份涂料和相关施工设备。MMA树脂中含有大量的极性基团,在路面完成润湿渗透,可与路面部分基团发生反应,同时低聚物发生聚合反应后可也于路面形成“锲”行连接,实现与路面的粘结。同时MMA树脂具有更优良的透明性、化学稳定性和耐候性,也给MMA双组份道路标线涂料提供更多优异的性能。
双组份标线涂料的主成膜物为小分子物质,涂覆于路面后会迅速完成润湿,并通过化学交联反应固化,形成大分子物质。MMA高亮双组份标线涂料就是为了很好的解决以上问题应运而生的。与路面间形成类似于勾键的作用较强。另外MMA道路标线涂料在固化过程中会会产生大量极性基团,这些基团可以与路面部分基团发生反应,形成化学键,实现化学附着,极大地提高了标线与路面的附着力,解决了其他标线涂料同水泥混凝土路面不宜结合的问题。
甩涂状的双组份标线涂料分别为A、B两种组份，施工前要在B组份中加入固化剂并搅拌均匀，采用双组份甩涂标线机，是A、B两种组份定量放入料斗，并加以搅拌均匀，经离心式狼呀棒，在离心力的作用下，将双组份涂料甩至路面，形成不规则的点状标线，突起高度通常为5—6mm。这条专为新人们量身打造的“爱情斑马线”很受欢迎，也起到了提醒的作用。
甩涂状的双组份标线涂料具有普通标线涂料所不具备的优点：
1、由于该标线的外观是比较特别的，是不规则的孤立点状，因而对标线反光有决定性作用的玻璃珠不会被雨水覆盖，同时还能够通过点与点之间的缝隙实现雨下排水，也保障了标线在雨天也能实现到持续反光作用，这样可以使得司乘人员雨夜行驶也能看清前方的道路。耐候性好：由于独特的分子结构造就了标线低温不裂，高温不软化，使用中几乎不老化等独特的优点。
双组份标线原材料是采用了丙希酸树脂，涂料一着地，就快速的经过交联形成了大分子体，赋予了成型标线强韧的性能，经过车辆长时间碾压的实际应用，充分的体现为高度耐磨、耐冲击、耐老化等特点，寿命周期长。