广告道闸的独特性
社区道闸广告的对象主要是开车的车主及进出社区的行人，通过可视的广告形象来接受商品信息，所以社区道闸广告设计要多方考虑距离、视角、环境三个因素。在车辆即将进入社区，受众在10米以外的距离，看到鲜艳、清晰的画面更方便。所以说，设计的步要根据距离、视角、环境三因素来确定广告的内容、颜色。道闸广告则明显不同，在受传者作出后决定之前，可以反复多次读取广告信息，无形中产生品牌效应。
济南荣冠机电设备有限公司是一家集研发、生产、销售，服务为一体的现代化安防综合性企业，主要产品有工地实名制系统，停车场管理系统，识别系统，通道闸，三棍闸、摆棍、翼闸、电动液压一体升降柱，及各款票箱制作。公司一贯秉成，质量保证，用户至上，环环控制，全员参与、进步、诚信服务的原则，长期致力于智能化系统技术为动力，追求的品质发展。外部临时车通过临时取卡，道闸快速开启，同时车牌识别系统自动记录临时通行车辆进、医liao行业的时间、院门位置、车号等信息，出门根据信息及收费标准进行收费管理。
解决停车场系统容易出现的故障及维护办法:
通讯不通 ①原因：485通讯线路断路、短路或接错;(较常见) 处理方法：检查通讯线路，检查接线，确认通讯线路无断路、短路或接错得情况。 ②原因：控制板机号设置不正确;(较常见) 处理方法：检查机号设置是否正确，检查停车场管理系统中其它控制板，查看是否有重复的机号，按照说明书中的设置方法重新设置机号。 ③原因：管理软件通讯端口设置错误;(较常见) 处理方法：检查管理软件【系统设置】中的通讯端口号，是否与所连接端口一致，若控制板所连接的端口是USB或PCI扩展，请在操作系统<设备管理器>中查看端口号，请特别注意：USB扩展232端口稳定性较差，经常插拔会造成端口号改变，在条件允许时，尽量选用PCI串口扩展卡。 ④原因：通讯端口与其它软件冲突;(较少见) 处理方法：检查其它软件是否启用了该通讯端口，关闭其它软件。 ⑤RS485通讯卡损坏或电脑串口损坏;(较少见) 处理方法：更换RS-485通讯转换器，电脑安装PCI串口扩展卡或更换电脑。 ⑥原因：控制板通讯电路故障;(较少见) 处理方法：检修或更换控制板 ⑦原因：管理软件版本与控制板不匹配;(较少见) 处理方法：重新安装和控制板匹配的软件。买车人在出入小车入口处，等候放行的時间，无从选择，看广告词变成大自然的个人行为。
广告道闸，又称为道闸广告，是传统道闸与现代广告机设备的结合体。
广告道闸发展很疯狂，全国各地，遍地开花。但同时新思维，位，混合销售模式，也让很多客户不知所措!(较少见)处理方法：检查其它软件是否启用了该通讯端口，关闭其它软件。尤其是这些广告商家，批量拿货，区域保护，让他们又爱又恨，急于出手又怕风险，干等着又恐市场流失，形成一种颇为矛盾的局面。那么对这款动辄几十上百万投资的产品，其投资前景，产品性能到底如何呢?
广告道闸的亮点就是具有广告效应，并且可全天24小时不间断呈现。新颖、智能，占据门口显眼位置，博取大众眼光;低成本、持久、直观性强等诸多特点，正成为社区媒体新宠，让众多广告公司趋之若鹜。广告道闸面世才1年时间，便已风靡全国，市场前景，值得信赖。将极大年夜的低落资源，还可以与广告公司相助收取广告费，是一款增添收益、拦车收益两不误的道闸。
选择广告道闸投放的五大理由：
1、广告道闸媒体项目重点开发中档社区，其消费层次稳定且集中，广告效果更加分众和精准，因此以达到媒体预算浪费度低并支持实际的销售增长。
2、广告道闸具有强烈的视觉冲击力，户外广告代理公司，近距离审定受众面，无其他广告干扰，具有百百的到达效果，由此构建一个无缝化、确化的传播模式
3、广告道闸位处于社区车辆必经之路，其高频性是其他媒体不可拟的，每天进出途中不断地反复，具有强制性特，广告暴露频次达3.6次/天/人，从而在短时间内提高企业或者产品的度。毗邻马路处道闸前车水马龙，户外发布优势更加明显。具有受众群体交互影响、重复延伸的性质，品牌亲和力发挥到极限。这种人性化设计很具视觉冲击力，使原本单调枯燥的“停车杆”增添了几分生趣，不少前来停车的驾乘人员也直呼此举“有创意”。
4、广告道闸千人成本(即每一千个受众所需的媒体费)低：道闸广告为0.11元，电视为1.18元，报纸为0.71元，杂志则为1元，黄金时间的电视则要10--20元。
5、广告道闸设计合理、结构简单、美观大方、广告发布成本相对低廉。
停车场道闸的工作效率会影响到整个停车场系统的运行效率，为了使道闸能够发挥出效率，正确的安装是步。道闸安装不当不仅会造成道闸电机过热、减速箱磨损损坏等，进而影响到使用寿命，而且还可能会出现一些故障，如开落闸不正常，不能自动落闸等。那么停车场道闸的安装需要注意哪些细节呢？地感就是说1个汽车继电器相同的物品，而他的电磁线圈就等于1个金属材料感应开关相同，由于车是金属材料的。
1.道闸箱体的安装一定要牢固，与地面连接要严实，不要留有空隙，要在水平地面上安装，不要倾斜。箱体不要超出车道线，离车道边缘至少有5厘米。同时要按安装图纸正确接线和操作。
2.地感线圈的布线，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住；5、如果出现红色箭头指示的限位开关位置进行调整，这样就能够让使机器在起杆时，连杆靠近上行程限位开关位置。
3.地感线圈布线时要注意，不要把线弄破，避免接头，否则道闸会出现不能正常开落闸、自动落闸等故障。
4.地感的测试，接好线之后，我们要对地感进行测试检验是否正常。地感红灯闪烁的时候把铁板放在线圈上面，当红灯长亮的时候拿走铁板，如果道闸会自动下落，则运行正常。
5.如果对道闸杆进行了改动，比如加长或者裁减，应当根据杆长重新将弹簧调节到力矩平衡，否则会导致电机过热及减速箱磨损。