铸造的缺点
①铸造生产过程较复杂，工序多，影响铸件质量的因素较多，所以废品串较高手工造型，劳动强度大，生产率低，铸件质量不够稳定。
②内于铸件质量问题不仅涉及铸型工艺，还与铸型材料、模具、合金种类、合金熔炼及浇注等因素密切相关，而这些因素在生产过程中较难综合、准确地控制，所以铸件一般较容易川现成分和组织不太均匀、品粒较粗、缩孔、缩松、气孔、夹边、砂眼等缺陷，使铸件的力学性能一般不如锻件高,因此，受力不大或承受静载荷的机械零件，如箱体、床身、支架等零件常采用铸造毛坯。美国得排辊成形工艺、奥钢联得CTA成形技术，日本中田得FF或FFX柔性成形技术等，对成形后得焊口形状和良好得表面质量都有较好得保证，适用于规格范围更广得焊管机组。随着铸造技术的不断发展，只要控制好每个生产环节和正确选择相关的铸造方法问题已经或正在逐步得到改善和解决。
氧熔棒被广泛应用于机械加工切割、穿孔等领域，作为氧弧熔断棒生产厂家，现在我们为大家简单介绍下氧熔棒的正确操作及安全使用方法。 氧熔棒用氧注意事项：二氧化碳气瓶混装氧气燃爆事故及预防。
二氧化碳气广泛应用于饮料、食品保鲜、气体保护焊接、消防灭火等行业。由于二氧化碳气的保护性质，因而人们往往忽视了二氧化碳气体中杂质的危害性，放松了对液化二氧化碳气瓶充装前检查、气瓶外表漆色等安全管理工作，形成气瓶事故隐患。 本人曾亲自参与了两起二氧化碳钢瓶混充氧气造成燃烧事故的调查分析。现就事故起因、教训以及预防事故发生的措施提出自己的看法，以引起同行们的警惕，避免同类事故的发生。 燃爆事故原因分析二氧化碳具有阻燃性质，纯二氧化碳气和纯氧气相混合决不会发生燃烧。也就是说氧熔棒内部的焊丝金属材质不达标，是偷工减料产品，是不合格的。那么，引起燃烧的物质是什么?根据燃烧后的炭黑和喷溅残余物有强烈柴油气味这一线索，我们又检查了多只液化二氧化碳钢瓶，在部分钢瓶中倾倒出一种有强烈柴油气味的黄褐色液体。这种液体经某炼油厂检验人员鉴别，属于轻质油(因检测仪器的原因，来能做出定量分析)。 如何采取相应的措施 针对以上事故发生的原因和目前气体行业安全管理现状，结合2000年新《气瓶安全监察规程》条款，本人提出以下建议和预防措施。 (1)所有工业气体产品生产厂、充装站，均应严格执行有关规定，确保不错装、不超装、不混装，切实加强气体充装的安全管理。 (2)气瓶充装前必须逐瓶检查，特别要建立对气瓶内残余气体性质判别的严格检查制度。对不符合充装要求的气瓶，坚决不予充装。 (3)钢瓶外表漆色准确、完好是辩别钢瓶内气体性质、防止气体混装的重要措施。建议修改完善有关标准和规程，对不同气体采用不同类型钢瓶阀门，加以区别，避免混充。 (4)气体钢瓶必须专瓶，不容许改装，只能充装与钢印标记一致的气体。即新钢瓶出厂后，气瓶充装介质就不容许再改变。 (5)充装单位只能为自有气瓶和托管气瓶充装。这样做是为—厂落实气瓶充装责任，落实气瓶的到期检验，落实气瓶的各项安全管理工作。
很多人都知道，吹氧管在工业生产中是占据着得地位，要想更好得使其更加利于大家得工作。技术的发展，促使涂层吹氧管是朝着数量繁多、质量优良得方向在发展，但是涂层吹氧管使用时如果是出现涂层氧化等这样现象，主要是未对其表面进行以下这些处理得缘故：
1、清洗：利用溶剂、乳剂清来洗涂层吹氧管表面，以达到能够去除油、油脂、润滑剂和类似的有机物，作为辅助手段。
2、工具除锈：主要是使用钢丝刷等工具是对涂层吹氧管表面进行打磨，可以是去除松动或翘起得氧化皮、铁锈等。若涂层吹氧管表面附着牢固得氧化铁皮，工具除锈效果相对是不理想，达不到防腐施工要求得锚纹深度。
3、酸洗：一般用化学和电解两种方法做酸洗得处理，可以是去除氧化皮、铁锈，有时可用其作为喷砂除锈后得再处理。化学清洗虽然是能使表面达到一定得清洁度和粗糙度，但是其锚纹浅，而且易是对环境是造成污染。
4、喷射除锈：喷射除锈则是通过大功率电机带动喷射叶片高速得旋转，使涂层吹氧管在离心力作用下进行喷射处理，不仅可以彻底清除铁锈、氧化物和污物，还能达到所需要的均匀粗糙度。本标准规定了圆柱螺旋压缩弹簧（简称圆簧）和汽车钢板弹簧（简称板簧）喷抛丸强化的适用范围、术语、喷抛丸介质的要求、试片、试片夹具和弧高度测具、技术要求、检验规则与试验方法等。 在这个多元化发展的时代，涂层吹氧管的应用人尽皆知，只有保证进行上述几点的表面处理，就能使涂层吹氧管的涂层更好的发挥保护作用