制冷机组噪声治理制冷机房所以不要对制冷机组使用隔声罩降噪，如果噪声量不是特别难以解决就对机房进行降噪施工即可。制冷机房隔音要对机房的门窗、墙壁、天花、地面进行处理，使用隔音门窗、墙壁装修使用吸音材料、天花使用吸声吊顶、地面则使用隔音减振垫。对于制冷机组比较重要的噪声源就是振动噪声，所以在制冷机组下面使用隔音减振台，同样水泵设备也在下面使用减振装置，能够有效的降低振动噪声的产生和传播。除此之外，管道则使用软性连接，使用弹簧支撑架取代硬性制成，减少振动。
工业企业噪声治理前期咨询的误区噪声降得越低越好我们在询问企业的降噪需求时，常常会听到企业说，当然是降得越低越好啦。这种说法其实是不正确的。我们之所以详细了解客户的降噪需求、降噪值，一是需要保证达到治理的标准，另一个重要原因就是为了保证降噪工程的经济性。以一个处于三类区的企业来举例，影响工位的噪声标准是85分贝以下，影响居民的噪声标准在夜间是55分贝以下，这就是完全不同的两种需求，降噪值相差达30分贝。公司针对这两种需求会设计不同的方案和声学结构，降得越低必然是成本越高。
发动机噪声是如何产生的？由于发动机内部的燃烧和机械结构的运动，发动机本身难免会有噪声。发动机燃烧噪声是由气缸内燃烧气压冲击而产生的噪声,发动机机械噪声是由发动机各运动部件振动或冲击等产生的噪声。燃烧噪声又可分为正常燃烧声与不正常燃烧声（如爆燃和表面点火等）。机械噪声主要是：活塞敲击声、气阀系噪声、正时齿轮或链条噪声、供油系噪声及其它如轴承等回转部分的噪声。发动机噪声，一方面，通过发动机缸体或罩盖等表面振动，以空气辐射的形式传递出来；另一方面，通过悬置系统以振动形式传递到车身上。除了发动机机体产生的燃烧噪声和机械噪声，广义的讲，发动机的噪声还包括进、排气，冷却风扇及附件噪声。