衢州协大重工机械有限公司主营新型对辊制砂机、滚筒筛、振动筛、洗砂机、破碎机、皮带输送机等产品。
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针对高速铁路对制砂机混凝土骨料粒型、级配等提出的新要求设计生产的高速铁路、高速公路砂石骨料生产线成品骨料，砂石级配合理、粒形良好、针片状颗粒含量可控制在3-5%以内。特别是制砂机针对玄武岩破碎，根据多年现场施工经验，发现一般玄武岩生产工艺颚式破碎机－－圆锥破碎机－－反击式破碎机生产出的石料，往往针片状含量高，不能满足高速公路或高速铁路建设的需求，而且反击式破碎机耐磨件极易磨损，十分不利成本控制。我们知道水泥和金钢石等产品的生产过程，并不只需要硬度较高的石料，从某种程度上说，它们所需要的材料有许多种，软硬程度各一。针对这种情况，发现使用VSI离心冲击破碎机（冲击式制砂机）可以解决这一问题。使用VI系列冲击式破碎机进行技术改造后，产品针片状含量降为4.8%，与单独用石英砂设备作为收尾的破碎工序的工艺线相比，产量提高30-35%；由于增加了破碎整i形工序，增加了破碎比和加工能力，使产量大幅提升。与直接用反击式破碎机作为收尾的破碎工序加工碎石相比，各设备易损件磨损降低25%；由于把圆锥破或反击式破碎机作为二级破碎使用，而立轴冲击破碎机金属消耗量很少，因此，整个工艺过程中，易损件消耗量有大幅度的降低。
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基础建设促进制砂机行业的发展，砂石设备主要是指颚式破碎机、反击式破碎机、圆锥破碎机、复合式破碎机、冲击式破碎机、制砂机、振动筛、给料机和石料磨粉机等设备。在高速铁路建设中广泛使用。河卵石制沙机具有：出料粒型均匀、生产能力大、叶轮寿命长、配套功率小、工艺简化、结构简单、维修方便、运行平稳等特点。面对中国高速铁路建设高峰期的到来，市场需求尤为强烈。但由于是高速铁路建设，对砂石骨料和混凝土骨料的要求比较高，而满足需求的行业内具备此生产能力的大型企业起码在十家以上。作为致力于研发和制造高速公路和高速铁路、矿山、水泥、水利水电等用砂石设备的矿业机械生产商公司可谓是喜从天降。我公司是研发生产砂石设备的厂家，多年来不断走访客户现场，实地考察，总结经验，开拓，使生产出的砂石设备更具有市场竞争力。砂石设备也可称为砂石料生产线设备，即是制砂生产线和石料破生产线的结合，我公司设计的砂石料生产线，自动化程度高，产量大，运行成本低，且生产出的石料和机制砂力度均匀，粒形好，符合国家建筑用料标准，多年来我公司的砂石设备收到广大用户的一致好评。
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对辊破碎机是一种低转速，高压对辊挤压的工作原理。材料在破碎机上部垂直落到破碎腔内，在两辊间大力挤压作用下，物料大部分变成粉状，剩余的少量颗粒物料已在其内部形成大量裂纹。通过进一步的粉磨工艺，可以大幅度减少粉磨能耗，提高粉磨产量。
安装PDG-II对辊破碎机，在满足相同生产能力要求的粉磨系统中，可以明显节约投资。
将PDG-II对辊式破碎机安装在粉磨系统中，能充分发挥粉磨设备的生产能力，一般能提高产量30-40，总能耗减少20-30。5.结构简单合理、运行成本低、运转平稳、高、节能、破碎、出料粒度可调。
对辊破碎机的磨辊上配有可更换的耐磨衬板，耐磨衬板采用国内先进的耐磨材料，具有寿命长、不易损坏、易维护等优点。如果磨损严重，可拆下盖子更换，可连续使用一年以上。维护量小，成本低。