★因磨损导致设备使用寿命缩短一直是摩擦学界致力解决的问题,也是面临的共同难题。
★据国际机构测算,世界能源的30%-50%消耗于摩擦磨损,润滑不良造成的材料磨损占60%以上,而且50%以上的机械装备恶故大都源于润滑失效造成的过度磨损。
★《摩擦学科学及工程应用现状与发展战略研究》(2009年3月版)报告指出: 2006年我国工业领域因摩擦磨损造成的经济损失约9500亿元。报告还称,欧美发达国家因摩擦磨损造成的损失约占其国民生产总值的2-7%。
系统实际性能
集中润滑系统会在设备运行及轴承运转过程中向各个轴承连续供给润滑剂。这种技术可大幅延长机械设备零部件的使用寿命,因此设备的使用寿命也会大幅延长。同时,使用集中润滑系统会大大减轻维护及维修所需的工作量,润滑剂消耗量多可减少40%,这使集中润滑系统在经济和环保两方面脱颖而出。
当您对手动润滑的成本有所顾虑(例如手动维修工作、润滑剂消耗量高、机器停机时间长等)时,自动化的集中润滑系统是很好的选择,因为该系统只需一年即可回本。发动机润滑系统是保证发动机正常运转和寿命的关键系统之一,主要起到润滑和冷却作用。干式润滑系统,它被广泛应用于高的性能设备和一些机械化大型设备中。干式润滑系统通过向发动机各个部位喷洒润滑油进行润滑,因此不需要润滑油池。特点是防漏气,精细控制油量并且在高温下能够保持较好的润滑性能。半干式润滑系统,这种系统通过保持一部分润滑油在底部的油池中来提供润滑作用。半干式系统相比干式系统稳定性更高,可以提供更好的润滑和冷却性能。但由于需要在发动机上部放置油泵和油盘等装置,造价较高。
根据供给的润滑剂类型,将润滑方法分为润滑油润滑、或称稀油润滑、润滑脂润滑或称干油润滑、以及固体润滑、气体润滑等。 引擎中大部分的机油都储存于油底壳中,机油的循环由随引擎转动之机油泵浦驱动,自油底壳将机油吸出,经过机油滤清器滤掉杂质后,高压的机油从引擎的机油流道流至引擎各处,润滑或冷却各个机件,然后在流回油底壳中。