模具内腔的精加工为重要,都是在大型龙门加工中心通过工装卡具刀具一次定位旺城加工,确保模具精度在数丝之内。
设计理念上追求简洁实用,利用UG、CAD、SOLID、ANSYS等软件立体建模,模拟产品场景,确保完全达到技术要求。对重要结构件部位作为力学分析,既要保证强度刚度,又要有一定韧性,保证使用中震动效果好,所以要选择适合材料。
制作过程采用工装和特定焊接工艺,时效处理,消除内部应力,保证模具在实用过程中变形量,达到客户要求的使用寿命。
选地铁管片模就选杭州萧山不锈钢,地铁管片模
管片脱模吊运技术蒸养结束混凝土达到足够的强度(脱模强度由实验室测定)后,即可拆除管片的模具。
5.1 拆模时应注意以下几点:
①拆模前应清除干净混凝土残积物,且整个清除过程及拆模过程中均不得有锤打、敲击等野蛮操作行为。
②拆模顺序为:先拆卸系杆螺栓,再拆卸旁模与底模固定螺栓,后拆卸侧模与端模连接螺栓,顺序依次拆除盖模,旁模,端模 。所有螺栓及模板拆下后,均必须清抹干净,涂刷养护油或养护剂并在位置堆放整齐。
③脱底模时,为防止起吊时管片产生有害裂缝,脱模吊具选用4 个真空吸盘吸附管片上表面。由于管片单片重约11t,因此每个吸盘的吸附力应不小于5t。
5.2 缺陷的修复
① 管片表面一般的缺陷(水泡,气泡),在征得监理工程师的同意后,方可进行修补。
修补时 ,先用海棉蘸浆涂沫,再用修补剂填补,用灰匙抹平。
② 对于深度>2mm,直径>3mm 的缺陷,采用二次填补方式,一次填补的材料干缩后,再二次填补抹平。
③ 管片修补剂采用丁二烯和共聚物乳液与水泥混物搅拌成粘结水泥浆,其与瞬凝水泥共同制成管片修补剂。5不锈钢采用不锈钢作为预埋槽道的主材,可耐酸、碱、盐类腐蚀,防腐性能理想,但是不锈钢材料力学性能与普通低碳钢相比具有明显的差异,主要表现在其具有较低的比例极限、明显的应变硬化特性。施工前使基面潮湿,水泥浆施工厚度不超过2mm,然后再将瞬凝水泥涂于水泥浆上即可。(乳液属性可参照以下:比重1.01,PH 值10.5,无毒,乳液与水泥按1:2 重量比拌至均质,粘稠状态。)