新东风天龙KC 8×4自卸车根据工程运输工况精心调校，黄金动力链+工程版V推起步猛、爬坡易、装卸快，轻松应对山路、坡路等复杂路况。从事土方运输、基建工程的卡友常会遇到动力不足以及爬坡困难等情况，而新东风天龙KC 8×4自卸车搭载了东风自主研发的龙擎发动机，可达465马力，且发动机进行了工程车工况标定，低速大扭矩轻松爬坡。
该车匹配DT14挡变速箱，增加主动润滑方式，避免车辆润滑不充分，标配冷却装置，避免在低速、重载、爬坡情况下工作时出现高温情况。变速箱头挡速比大，增大车辆起步驱动力，保证发动机动力输出平顺。
车架右侧安装了钢制油箱、尿素壶和后处理系统，国六的后处理系统占用了比较大的空间，不过能够合理布置。铁质油箱的容积350L，根据东风提供的数据，该车每百公里综合耗油量36.5L，续航里程虽说没有达到1000公里，但是渣土车运营里程并不长，基本上够用。
车架左侧安装了电瓶和部分储气瓶，其余的储气瓶全部布置在车辆底盘。车架左侧还有一大块空余的区域，如果想加装工具箱或者水箱的话十分方便。
整个车身采用了白色的涂装，货厢、后视镜、照地镜等等都是采用同色设计，外观非常美观，采用天龙平顶驾驶室，不过不知道这天龙KC的驾驶室和大力神的驾驶室有多大的区别。搭载了dCi350-40发动机，大功率350马力，大扭矩1600牛米，满足国四排放标准，这台350马力的发动机在天龙牵引车和载货车上使用量都比较大，在后期的配件方便也比较容易。
变速箱使用的是法士特12JSD180 12档变速箱，前桥为载重量为9T，配有平衡杆，后桥则是两根13吨级的轮减桥，可以为车辆载重提供强有力的保障。同时离地间隙300mm也保证了车辆的通过性，可以适应更多的场地。
东风天龙自卸车是一种大型卡车，它需要定期保养以确保它能够、安全地运行。以下是一些东风天龙自卸车保养的建议：1.定期更换机油和机滤：更换机油和机滤可以防止引擎过热、磨损和油耗增加。建议每10000公里或12个月更换一次机油和机滤。2.更换空气滤清器：更换空气滤清器可以改善引擎的燃烧效率，减少尾气排放，提高发动机性能。建议每20000公里或36个月更换一次空气滤清器。3.检查制动系统：制动系统是卡车的关键部分，需要定期检查和保养以确保它们正常工作。建议每10000公里或12个月检查一次制动系统，并定期更换制动液。4.检查轮胎：轮胎是卡车的重要部分，需要定期检查和充气以确保它们能够正常工作。建议每10000公里或12个月检查一次轮胎，并定期更换轮胎胎压。5.更换燃油滤清器：燃油滤清器可以过滤燃油中的杂质，保护引擎。建议每5000公里或12个月更换一次燃油滤清器。