1.钢柱的安装位置并不是一点也不允许偏移，但偏移的位置不能超过整体位置的20%。调整位置的原因可以从两个方面考虑：当前土质比较松软，安装后无法保证其牢固性；某处山坡倾斜度大，施工难度较难而且影响立柱的牢固性，此种情况下同样可以调整位置被动防护网基座的安装固定可以一般采用打孔注浆的方式，注浆后的基座需要凝固3天以上的时间。在这期间我们可以对被动防护网两侧的锚拉绳钻孔，打入钢丝绳锚杆。在这期间我们可以对被动防护网两侧的锚拉绳定点钻孔，打入钢丝绳锚杆。从上面的介绍相信大家已经初步了解被动防护网测量放线的重要性，高素质的施工队伍才能打造钢铁般的防护墙，让高速公路、铁路畅通无阻，保证旅客和司机们的人身安全。
1、进行现场踏勘，确定施工线路和施工顺序。现场放线长度比设计长度增加3---8％，地形起伏较大时，系统设置难沿同一等高线成一条直线时取上限，地形平整基本在同一条等高线是取小值，在此基础上钢柱间距可有设计值间距20％的上下调整范围。
2、清除或就近临时处理坡面防护区域内的浮土、浮石。对于不利于安装或安装后影响系统发挥正常作用的局部地形（局部堆积体或凸起体）进行修整。
3、钻孔、清孔。钢柱孔与地脚螺栓孔孔深比设计长度长5cm以上，钢柱孔径为φ260，地脚螺栓孔径为φ100；当局部地层破碎松散难以成孔时，可以用断面尺寸0.4m*04m的M15砼基础置换不能成孔的岩土段。
4、注浆插入钢柱和地脚螺栓（钢柱外漏锚拉绳孔不能高出地面，周围不能注浆，以确保支撑绳张拉后尽可能贴紧地面），采用不低于C20细石混凝土固定，水泥使用不低于325普通硅酸盐水泥，孔内确保浆液饱满，通过上拉锚绳来按设计方位调整好钢柱的方位，拉紧上拉锚绳并用绳卡固定，在进行下道工序前注浆体养护不少于3天。钢柱基座安装需注意其朝向，正确的安装时挂daunting朝向下坡方向，链接板朝向上坡方向。
5、侧拉锚绳的安装。安装方法同上拉锚绳，只是在上拉锚绳安装好后进行。
1、减压环的布置。减压环分布于上拉锚绳及两根上支撑绳与两根下支撑绳上；减压环在上支撑绳及下支撑绳上每跨网之间为两个分布。
2、安装纵横支撑绳，张拉紧后两端各用2---4个（支撑绳长度大于30m时4个，小于15m时2个，其间为3 个）绳卡与钢柱锚拉绳孔固定连接。
3、自上而下铺设钢丝绳网并缝合，缝合绳为φ8钢丝绳，每张钢丝绳网缝合均用一根长31m或27m钢丝绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端用2个绳卡与网绳进行固定连接。
4、从上而下铺设钢丝网，钢丝网间重叠宽度不小于5cm，两张钢丝网之间缝合以及钢丝网与支撑绳之间用φ1.2铁丝按间距1.0m进行扎结。
10、每隔50m设置φ12中间加固拉锚绳一处。