4、自增韧
氧化锆陶瓷由于柱状晶的存在,在氧化锆陶瓷断裂过程中,会导致裂纹发生偏转,改变和增加了裂纹扩展的路径,从而钝化裂纹增加了裂纹扩展阻力,达到增韧的目的。
5、弥散韧化
弥散韧化主要是指四方相ZrO2颗粒对陶瓷基体的韧化,除了相变韧化机制以外还有第二相质点的弥散韧化机制。在裂纹进行扩展之前,首先得克服陶瓷本身的内部残余应变能,从而达到增韧的目的。
对于汽车用传感器的基本要求是,要能够长久适用于汽车特有的恶劣环境,还要还要具备小型轻量,重复使用性好,输出范围广等特性。氧化锆陶瓷制成的传感器就正好满足上述要求,因为陶瓷有耐热、耐蚀、耐磨及其潜在的优良的电磁、光学机能。这种氧化锆陶瓷是用氧化锆和氧化钇等无机非金属烧结而成的,所以与以往使用的氧化铝陶瓷相比的话,强度和耐高温性等方面都有显著的提高,进一步提升了它在汽车领域的应用效果。
氧化铝陶瓷拥有非常好的电绝缘性能和机械性能,而且材料价格低廉,是目前应用广泛的精密陶瓷。
99氧化铝陶瓷是指氧化铝含量高于99%的工程陶瓷,根据GB/T5593-1999的规定,99氧化铝陶瓷材料硬度、强度高、膨胀系数低、并且绝缘、耐磨、耐腐蚀,在机械制造、航空航天、精密仪表、石油化工等领域有广泛的应用。
精密陶瓷零件COG压头今天我们来看看汽车零部件中精密陶瓷零件有哪些应用:
精密陶瓷零件在汽车发动机上的应用
氧化铝陶瓷相比,强度是其三倍以上,能耐1000摄氏度以上高温,新材料推进了汽车上新用途的开发。例如:要将柴油机的燃耗费降低30%以上,可以说氧化铝陶瓷零件是不可缺少的。现在汽i油机中,燃烧能量中的78%左右是在热能和热传递中损失掉的,柴油机热效率为33%,与汽i油机相比已十分优越,然而仍有60%以上的热能量损失掉。因此,为减少这部分损失,用隔热性能好的陶瓷零件围住燃烧室进行隔热,进而用废气涡轮增压器和动力涡轮来回收排气能量,有试验证明,这样可把热效率提高到48%。