预制构件拆分图设计
(1)根据之前优化方案进行预制构件平面、立面布置;
(2)结合预制构件设计绘制平剖面图和立面墙身图;
(3)对拆分平面、立面进行预制构件编号设计;
(4)对终拆分图纸进行预制构件数量统计。
道路联锁块现场生产 公司具备了丰富的联锁块生产技术、拥有十来条通过优化和改装的全自动生产设备、并拥有几百人的铺装人员。参与了国内外多大型港口码头联锁块的建设工程,遍布沿江沿海各大城市的港口码头,并都按质按期完成任务。道路联锁块现场生产服务热线。 一旦发现问题,要及时地进行反映和处理,加强各部门之间的沟通和交流,保证量化生产的安全和稳定。混凝土预制件的构造具有鲜明的先导性和参考性,它几乎是整个建筑工程后续施工的指导,因此必须在细节和整体上精益求精,保证每批构件的质量都能够与建筑施工的实际需要相匹配。道路联锁块现场生产 公司具备了丰富的联锁块生产技术、拥有十来条通过优化和改装的全自动生产设备、并拥有几百人的铺装人员。参与了国内外多大型港口码头联锁块的建设工程,遍布沿江沿海各大城市的港口码头,并都按质按期完成任务。道路联锁块现场生产服务热线。 钢筋骨架合格但构件尺寸超差;钢筋半成品或骨架成型质量差;模板尺寸不符合要求;保护层厚度垫块不合格(尺寸不对或者偏软);混凝土浇筑过程中,钢筋骨架被;技术交底不到位;质量检验不到位。应用 BIM 技术进行构件钢筋保护层厚度模拟,将不同保护层厚度进行协调,便于控制;采用符合要求的保护层厚度垫块;加强钢筋半成品、成品保护;混凝土浇筑过程中应采取措施,严禁砸、压、和直接顶撬钢筋;双层钢筋之间应有足够多的防塌陷支架;加强质量检验。道路联锁块现场生产 公司具备了丰富的联锁块生产技术、拥有十来条通过优化和改装的全自动生产设备、并拥有几百人的铺装人员。参与了国内外多大型港口码头联锁块的建设工程,遍布沿江沿海各大城市的港口码头,并都按质按期完成任务。道路联锁块现场生产服务热线。 当采用灌浆套筒进行钢筋连接时,会出现灌浆孔(管道)被堵塞的情形,严重影响套筒灌浆质量,应当引起重视。封堵套筒端部的胶塞过大;灌浆管在混凝土浇筑过程中被破坏或折弯;灌浆管定位工装移位;水泥浆漏浆进入套筒;采用坐浆法安装墙板时坐浆料太多,挤入套筒或灌浆管;灌浆管保护措施不到位,有异物掉入。道路联锁块现场生产原文链接:http://www.lvyou2.com/show/13168.html,转载和复制请保留此链接。
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