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碳纤维产业链可以分为上游和下游。上游通常是指生产碳纤维的材料；下游通常是指生产碳纤维应用部件的产品。介于上下游之间的企业可以认为他们是碳纤维生产工艺中的设备商应商。

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新乡河南省军民两用新材料研讨会

会议的内容主要有4点:

①总结河南工业技术研究院开展军民融合业务取得的成绩和经验;

②研讨军民融合新材料发展方向;

③解决”卡脖子”新材料问题;

④推动建设新材料研究院和产业发展基地。

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02碳纤维（carbon fiber，简称CF）是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。碳纤维具备“外柔内刚”的特性，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在和民用方面都是重要材料。碳纤维施工简便、工期短碳纤维可以直接粘贴上去，不用湿工法，操作简单，快速。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。

碳纤维被誉为“新材料”“黑黄金”,因其具备强度大、耐高温、耐腐蚀、导电好的优良特性,被广泛应用于航空航天、交通、等军民产业。

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03近年来碳纤维材料无孔不入，已经渗入到许多从未涉及过的领域。碳纤维材料作为新型复合材料，都被国内外广泛应用于航空航天、轮船制造，跑车等领域，所以这个碳纤维材料一直以来都受到国内外各行各业的追捧。碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。但对于交通轨道这块，很是缺乏应用与研究，甚至各项指标都不达标。

今年年初，中车长客研制出世界首辆全碳纤维地铁车体，创造性地探索碳纤维在轨道交通行业应用的材料标准、设计准则、工艺指南、质检标准、试验判定和维护策略等。

据悉，中车长客本次展出的碳纤维复合材料轻轨车终将交付给湖北武汉，届时将作为世界首辆用于运营的全复合材料轨道列车。