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润滑脂的正确使用
(1)所加注的润滑量要适当
但根据具情况,有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。
(2)注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用
避免装脂容器和工具的交叉使用,否则,将对脂产生滴点下降,锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。
(3)重视更换新脂工作
由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化,老设备改用新润滑脂时,应先经试验,试用后方可正式使用;在更换新脂时,应先清除废润滑脂,将部件清洗干净。在补加润滑脂时,应将废润脂挤出,在排脂口见到新润滑脂时为止。
(4)重视加注润滑脂过程的管理
在领取和加注润滑脂前,要严格注意容器和工具的清洁,设备上的供脂口应事先擦拭干净,严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。
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有机润滑脂
各种有机化合物稠化石油润滑油或合成润滑油,各具有不同的特性,这些润滑脂大都作特殊用途。如阴丹士林、酞菁恫稠化合成润滑油制成高温润滑脂可用于200~250℃工况;含氟稠化刑如聚四氟乙烯稠化氟碳化合物或全氟醚制成的润滑脂,可耐强氧化刑,作为特殊部件的润滑。又如聚脲润滑脂可用于抗辐射条件下的轴承润滑等。
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我们来看看微减速电机产生噪音的原因,以及润滑脂对减速电机的影响。
在输出速度和输入速度相对较高的减速器组合中,长时间的高速运行会增加摩擦,产生更多的热量。如果减速器长时间高速运行而不更换润滑脂,内部的原始润滑脂会变得非常厚,并可能附着异物。在这种情况下,会产生两种结果。一个是电机的异常噪音,另一个是温度的升高。
如果润滑油变厚或附着异物,减速器齿轮之间的磨损会加速,减速器齿轮会磨损,齿轮可能会脱落,对齿轮的影响会随着异物的增加而增加。这也是一种异常噪声,使其异常噪声不均匀的现象。
此外,摩擦增加导致温度升高。当只有一个通风孔时,内部摩擦产生的热量不能立即排出,导致温度升高。此时,我们可以更换合适的齿轮润滑脂。新的润滑脂不仅可以减少摩擦,还可以防止更多的加热。
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