汽车尾门弹簧拉压力试验机定做欢迎来电「质伟捷达机械」笑忘歌歌词

液压钢板弹簧压力试验机主要由主机系统、液压系统、伺服控制系统、强电控制系统、计算机数据处理系统等部分组成。

钢板簧液压压力机主机的试验框架为四柱式框架结构，刚性好、强度大、适用范围广。框架上端横梁设置升降机构，可随意调节高度，便于安装不同试样。四柱固定于试验平台上，试验平台设计加工贯通滑槽，以备试验小车在上面滑动。伺服作动器安装在活动横梁上，试验平台水平放置于地面上。

钢板弹簧液压压力测试机具有油源过压保护；油温互锁保护；计数器予置值互锁保护；负荷、位移上、下限设定值超限保护；电机过流保护级安全防护等多种保护功能。

钢板弹簧就是用钢板做弹簧，它又称为叶片弹簧。为了充分利用材料，钢板弹簧做成接近于应力梁的形式。它有两种类型，一种是等厚度，宽度呈现两端狭，中间宽。传统的多片迭成的钢板弹簧就是这一类型，这种钢板弹簧是由多片长度不等，宽度一样的钢片所迭成，现在的大客车、货车多数使用这种钢板弹簧。

钢板弹簧耐久试验机主要适用于卡车钢板弹簧、货车钢板弹簧、货车钢板簧等耐久性、往复疲劳、载荷疲劳、伸缩疲劳、动态疲劳、静态疲劳等力学性能测试。

汽车q弹簧抗拉强度测试机试验方法

技术要求：

汽车q弹簧经过抗拉强度试验后，各连接件不应有断裂或脱落现象，且比较小伸展力F上衰减≤5%

试验方法：

1、q弹簧装置中各连接部位(不含接头)在承受8倍公称力的拉力作用下保持5 min

2、q弹簧总成中各连接部位(含接头)在承受4倍公称力的拉力作用下保持5 min

3、q弹簧安装接头后沿轴向施加3000 N的拉伸力后，球窝不允许断裂。

4、将q弹簧两端固定在汽车q弹簧抗拉强度测试机台架上，在离气缸球头2 5 mm处施加垂直于q弹簧的载荷250 N，保持5s。

低速车钢板簧试验台技术要求

1、板簧材料应为热轧弹簧扁钢，按GBT 1222的规定选用。若采用他新材料.其性能指标应达到规定

2、簧p表面不应有过烧、裂纹、飞边等对使用有害的缺陷。

3、板簧应按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。该图样和技术文件应对额定负荷、静负荷弧高、规定负荷下刚度作明确要求.

4、板簧簧p经热处理后.中、高碳弹簧钢回火屈氏体应为1级一5级。低碳弹簧钢回火体应为l级一4级。脱碳层深度应不大于弹簧扁钢厚度的3I}}il ::板簧主片及变截面片的拉伸而应进行唆丸处理。

5、带有卷耳的簧p，卷耳宽度尺寸精度应不低于Js16

6、总成主片两端安装中心距在伸直状态的尺寸精度应不低于Js16一端至中心孔的尺寸精度应不低Js16

7、需方对板簧制造质量有特殊要求时，与制造商定.并在产品图样等技术文件中注明，但技术要求不应低于本标准的规定.

本标准规定了扛轮汽乍和低速货车用钢板弹赞的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。

本标准适用千一轮汽车和低速货车线性(等刚度;非线性侧度〕特性的钢板弹簧总成(以下简称板簧)

常用术语：

弧高：板簧两支承点连线与第y片凹面间比较大的垂直距离

自由弧高：板簧在无负荷时的弧高。

额定静负荷弧高：板簧在承受额定垂直负荷卜的弧高，简称“静弧高邹。.单位为毫米(mmJ,.

变形和暂时变形：板簧卸载后自由高度、弧高的变化不能恢复的部分称为变形，能恢复的部分称为暂时变形。

板簧总成：按板簧图样要求装配完成的产品

总成宽度：板簧产品在U型螺栓夹紧范围内及装人支架滑动部分的宽度

卷耳宽度：簧p在卷耳部分的宽度

主片：带有卷耳或装入支架淞动部分的簧p

工作极限负荷：弹簧正常工作中能出现的比较大负菏