传动轴的检查和保修因不同方式的驱动车而异。
对于后轮驱动的车来说,传动轴是用两个不等速万向节接头。如果在放松离合器起步时、或急加速、急减速时车底传出咔咔声,就表示不等速万向节接头需要更换。
另一种检查方法是,到车底下抓住传动轴左右摇动,如果转动的角度超过45度,就表示不等速万向节接头的间隙已过大,需要检修。
前轮驱动车的传动轴用等速万向接头,在接头部分用橡皮套密封,车主必须时常检查橡皮套的状况。因为一旦破损,砂石会在行驶时跑入万向接头内,加速磨损,减短寿命。
检查橡皮套是否很容易:如果在轮圈及发动机底板附近发现极为粘稠的油渍,或在行驶时将方向盘打到底时会有啪啪的声响,均表明万向节接头已损坏,应进行更换。
系统由红绿灯控制器、车辆感应器(感应线圈)、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。
出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡(蓝牙卡)、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。
二、进出共道,实现原理
单辆车通行控制方式(单车通行,进出)
1、当入口没有车辆进入或外出时,入口和出口均为绿灯亮,表示车辆可以进入或外出;小区内部车辆进入必须有效时,方可开启道闸,车过后道闸自动落下,小区内部车辆外出时,必须有效时,才能自动开启道闸,并在车过后自动落闸,道闸具有防砸车功能;
2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时:(即车辆进入方向优先时)
a、出口立即变为红灯(在此之前为绿灯,如上图),禁止内部车辆外出,入口为绿灯不变,当入口车辆有效时,道闸自动开启,当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后,入口也立即变为红灯,禁止入口后来车辆继续通行;
b、入口车辆经过道闸后,道闸自动落杆,当车辆经过出口红绿灯检测器后,出、入口两端重新恢复为绿灯;
确保地感线圈的安装。目前市面上有的小厂家将地感线圈设为选配,这其实是不负责任的表现,因为广告道闸不同于普通的智能道闸,地感线圈的安装范围也不相同,广告道闸闸杆更宽,重量更重,地感范围理应更大,若以原先已有地感为理由而放弃重做地感线圈,则极易引起砸车砸人事故。
确保安装完成后的调试,LED灯条的调试,让广告道闸正常的运行。
新型自动翻转广告道闸突破传统挡杆广告牌形式,采用一体式组合设计,具有结构简单、运行平稳、停电手动、自动起杆、安装、使用维护方便、,造型美观等特点。双面宽幅广告位由百叶窗式广告页片组成,伴随道闸升降自动翻转,不影响道闸升降。超大幅双面广告位搭配灯箱广告位全天24小时展现,三位一体,面面俱到。无论是开车还是路过都会被其新颖的造型设计和精彩的广告画面所吸引。
4.小区广告道闸带有禁止通行功能,当遇到小区固定车位车主欠费或者临时车位已满时,道闸不抬杆放行。
5.小区广告道闸除了自动升降,还支持遥控器升降和手动升降,当道闸处于禁止通行状态下小区物业就可以使用遥控器打开闸杆,而当遇到停电时可以使用手动抬杆,避免影响车辆正常通行。
6.部分较好的比如道奇小区广告道闸支持断电自动起杆功能,即停电时闸杆会自动升起,允许车辆自由通行,不妨碍交通顺畅。
7.小区广告道闸支持变频调速功能,小区物业可以根据自身需要调节不同的闸杆升降速度,以达到适合小区的通行效率。
8.一般小区灯箱广告道闸的闸杆尾部都装有一根伸缩杆,可以根据需要的小区车辆入口宽度来自由调节闸杆长度,使用比较灵活方便。
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