随着受拉钢筋的屈服,裂缝急剧开展,截面曲率和电杆的挠度也突然增大,形成破坏前的征兆。由于中性轴继续往电杆另一侧受压区移动,受压区高度进一步减少,受压区混凝土压应力迅速增大,受压区混凝土边缘应变也迅速增长,塑性特征也行将表现得更为充分。当弯矩继续增大限弯矩时,受压区边缘混凝土将达到其极限压应变(一般可取0.0033),受压区边缘混凝土将被压坏并向外鼓出,电杆即将破坏。此时,在荷载几乎保持不变的情况下,裂缝进一步急剧开展,混凝土被完全压碎,截面发生破坏。第三阶段是截面破坏阶段,破坏始于纵向受拉钢筋屈服,终结于受压区混凝土压碎,体现电杆正截面受弯承载力。
环形混凝土被广泛应用在电力行业、通讯领域以及接触网架空线路中,具有诸多优势,比如电杆具有耐久性、维护简单、钢材成本低等,其发挥作用只需通过预制构件即可。但与一般水泥预制构件工业产品不同,将其运用到架空输电线路上为电杆,不仅与人们的生命、安全存在较大关系,还能发挥其较为重要的作用。电杆主要是在 混凝土硬化之前对钢筋施加张拉力,待到混凝土硬化后期,利用粘接力将其与钢筋锚固,以使钢筋回缩,促进混 凝土预应力的形成。电杆受荷载因素的影响,其存在的预压应力将全部抵消混凝土受拉期间的拉应力,在该情况 下,不仅不会产生横向裂缝,还能改变普通钢筋混凝土电杆的缺点。
如果在电杆组立前提前封堵,因水泥杆是平放的,砂浆塌落,砂浆上部与杆壁之间出现缝隙,水或潮气仍能进入杆腔,达不到密封效果,水泥杆仍会产生冻胀裂缝。 或许施工单位会想出更好的封堵办法,只要能达到严密封堵杆根的效果即可。 有人会提出,电杆的根部和顶部均封堵后,假定电杆无任何和微小缝隙, 杆腔内部与外界彻底隔绝,当环境温度变化时,杆腔内空气会膨胀或收缩,会不会使杆壁产生应力而使水泥杆出现裂纹? 从物理学我们知道,在常温下,密封在容器里的一定量气体, 当温度每升高(或降低)1℃,增加(或减小)的压强等于它在0℃时压强的 1/273,换句话说,当温度从0℃升高到273℃时,密封容器里的压强将增加1倍,水泥杆壁能承受内腔的负压远远大于正压,也就是说当电杆内气体膨胀对电杆的危害要大的多。
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