石油压裂车必须要身兼抗磨耐腐高压等多项性能,因此对石油压裂车的保养操作就亦为重要。
一、做好压裂泵系统的清洁保养。压裂泵作为石油压裂车的核心构件。每日清理保养应细致。日常要从泵体阀盖口处对内部的构件进行检查清洗。对于易损耗的构件应常换保持常新。同时对于工作能源油也应及时补充更换。
二、每日做好各部件机械、机械用油检查。检查机械仪表是否精准。检查各核心部件的润滑油是否充足,防止机械损伤。液压系统应检查液压用油是否在标准量范围。低温条件下亦要时常检查防冻液添加是否及时足够。
目前国内主要采用2500型或3000型的压裂车进行组合,通常需要16台以上压裂车组同时运转(车组总水马力在4-5万)。但现场应用中,3大问题愈发突出:
(1)我国压裂施工(尤其是页岩气)时间长,施工压力高,压裂设备需要耐高压、长时间连续作业,存量设备很难胜任,往往不是缺压裂设备,而是缺能“有效工作”的压裂设备;
(2)我国目前商业开发页岩气区块位于山区,施工井场面积很有限,动辄十几台压裂车组摆放成本相对较高,而且尤其开采存在很高风险性,常出现山地拱平后,预产量不及预期,沉没成本相对较高的情况;
美国在压裂车的设计和制造方面一直居于首要地位,产品性能先进、自动化程度高、工作压力大、排量大、品种全,主力机型为 1 490 kW 和 1 864 kW,较大工作压力达 160 MPa,较大流量为 2. 7 m3/min。由于北美地区的油气田大多位于平原地区,在整机载重质量、压裂泵布置等诸多方面不受道路条件限制,1 864 kW 以上压裂车大都采用拖挂式结构。
随着压裂工艺技术水平的提高和页岩气等非常规油气井的大规模开发,压裂施工作业对压裂车的单机功率、压力、排量、可靠性及智能化水平的要求越来越高,为满足连续施工、大负载、长时间的“工厂化”压裂施工作业要求,从重量、节能、排放及施工作业成本等方面提出了新型压裂车的发展方向,可有效解决现代压裂施工对压裂车大功率、高压、大排量和智能化的要求。
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