新中国成立后,人民1政府多次拨款对栈桥进行维修,1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全1面整修,将桥南端通透部分拆除重建,由34排桩改为16排桩,并新建眺望台1座,同时将桥入口处的6根挡车石柱拆除,两侧围青岛栈桥部分垮塌 以铁索护栏,12对欧式桥灯相峙而立,外铺花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月,市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修,桥身按抗风浪50年一遇标准、回澜阁基础按百年一遇标准加固。栈桥北段拆除重建,侧墙采用浆砌蘑菇石镶面,整个桥面用机刨花岗岩板铺装。青岛栈桥是当时惟一的一条海上"军1火供给线",也就是说,谁控制了栈桥,谁就控制了胶州湾。此次维修既达到防风浪、防腐蚀,保持原有的风韵的要求,又与两侧护岸设施相匹配,增加了美观效果
当年的黄河浮桥,用24只大船,横排于黄河之上,船与船之间相距5米,以长木连接,铺以板,围以栏;南北两岸竖铁柱4根,大木柱45根,有两根各长50米的粗铁绳,将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除,春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰,冰泮河桥柳色青”的诗句,就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“锁蛟”也是指这种景色。光绪三十三年(公元1907年),清政府在兰州道彭英甲建议和陕甘总督升允的赞助下,动用银30.669万两,由德商泰来洋行喀佑斯承建,美国人满宝本、德国人德罗作技术指导,将浮桥改建为长233.3米,宽7.5米的黄河一座铁桥,初名“兰州黄河铁桥”,1942年改为“中山桥”。采用的是环保的原材料,产品已达到食品包装的标准,对水质无污染。龙游浮桥南宋·翁卷诗《泊舟龙游》:未得桥开1锁,去舟难自由。渚禽飞入竹,山叶下随流。忽见秋风喜,还成早岁愁。卧闻舟子说,明日到衢州。这首诗记叙了行舟衢江夜泊龙游的所见所感。首句提及的桥为浮桥,横跨古镇茶圩与今驿前村。浮桥中设有活动桥板,有船舶经过,需移开活动桥板,船过后,恢复原样,以便行人通过浮桥。此次维修既达到防风浪、防腐蚀,保持原有的风韵的要求,又与两侧护岸设施相匹配,增加了美观效果。“未得桥开1锁”,估计是暮色1降临,为安全起见,不予放行。若是白天,货船经过需交纳厘金才能“开1锁”放行。原文链接:http://www.lvyou2.com/show/41691.html,转载和复制请保留此链接。
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