点击图片查看原图
蛇形簧型联轴器广泛应用跟中的设计加工(一)、蛇形簧型联轴器在船舶动力装置中广泛应用
随着在船舶动力装置中广泛应用高速大功率柴油机，动力装置的振动与噪声已经成为突出问题。在动力装置中使用蛇形簧型联轴器，除了传递功率和扭矩，同时还具有角度补偿作用，调节传动系统的固有频率，从而改变动力传动系统的扭振特性，达到减振降噪的目的。通过研究蛇形簧型联轴器对某车辆动力传动系统扭振特性的影响规律，分析了蛇形簧型联轴器刚度和阻尼对系统固有频率、固有振型、强迫振动响应的影响；从结构分析、动力学计算和动力特性实验3个方面研究了蛇形簧型联轴器的动力学特点；分析比较了不同高频段激振力作用下弹性橡胶蛇形簧型联轴器的减振特性，提出了基于应力波理论的蛇形簧型联轴器高频减振特性计算方法；通过建立有限元模型，进行蛇形簧型联轴器的静态强度分析、模态分析，得到蛇形簧型联轴器在额定转矩下的应力位移结果和固有频率。
由于轴向与径向振动传递测试方法相同，故只说明轴向测试方法，径向不再赘述。在高弹蛇形簧型联轴器样机的输入端和输出端分别连接一段轴，分别称为激励轴段和输出轴段，将激励轴段和输出轴段质心处分别用空气弹簧进行弹性支撑，空气弹簧支撑系统的垂向固有频率为3Hz。用激振系统在规定的频率和振幅下对轴段施加激励，分别测量激励轴段和输出轴段的轴向振动加速度幅值。
在高弹蛇形簧型联轴器的输入端和输出端分别连接一段轴，分别称为激励轴段和输出轴段，将激励轴段和输出轴段质心处分别用弹性支撑。在激励轴段和输出轴段上分别固定一个卡套，用激振系统在规定的频率和振幅下对轴段上的卡套端点处施加激励，使轴系产生相对于轴线的扭矩，从而产生扭转振动。
分别测量激励轴段和输出轴段上卡套不同位置的振动加速度幅值，试验时加速度传感器安装在卡套上(垂直向下)，采用多点测量取平均值，从而减少测试误差，提高测试精度。蛇形簧型联轴器不对中故障的特征蛇形簧型联轴器不对中故障的主要特征有以下的表现：1)轴承中的油膜压力改变。蛇形簧型联轴器两端轴承的支撑载荷，在有不对中的情况下，将会产生变化，负荷变小的一端，可能引起油膜失稳；负荷变大的轴承，油膜有明显的非线性表现，容易引起告辞谐波的振动。所以，不对中情况下，蛇形簧型联轴器两端的轴承上振动较大。
2)轴承处的振动幅值随着负载的增大而变大。当存在平行不对中时，随着载荷的增加轴承上的振幅幅值变大。
3)当蛇形簧型联轴器存在平行不对中时，主要引起轴向振动。
主要引起径向的振动。
当蛇形簧型联轴器存在偏角不对中时两半蛇形簧型联轴器的中心线成一定的夹角α弹性元件被半蛇形簧型联轴器压缩，产生变形，弹性元件反作用力试图反抗偏角不对中造成变形，两半蛇形簧型联轴器之间存在弯矩，蛇形簧型联轴器每旋转一周，弯矩的作用方向交变一次，弯矩施加在蛇形簧型联轴器连接上的转轴的弯矩也就周期的变化一次，转轴也就振动一次。由上见面的分析可知，当蛇形簧型联轴器存在偏角不对中时，振动的特征频率主要是工频，也就是旋转频率的1X。
(二)、蛇形弹簧联轴器中的设计加工
由于设计、加工、装配等的需要，一个完整的旋转机械转子系统通常是由两个甚至三个以上的转子连接而成。航空发动机结构十分复杂，是一种典型的旋转机械，航空发动机上的转子间连接多采用套齿花键结构。在设计蛇形联轴器时先要确保能够可靠地传递如扭矩、轴向力、径向力等负荷，其次是应考虑被连接两轴在不共轴时也能够可靠工作，三是保证所有零件均能可靠地定中心和周向定位，具有良好的平衡性，并且拆装方便。
在涡轮螺桨发动机中，两端分别制有套齿花键的弹性轴连接发动机输出的动力轴和减速器的主动齿轮轴；在航空发动机零部件的台架试验中，常采用两端分别制有套齿花键的弹性轴连接动力输出和试验件转子；在航空涡轮轴发动机整机台架试验中，也是采用这种形式连接发动机动力输出轴和功率吸收装置，起着传递功率的作用。这种连接结构允许被连接两轴因刚性不足，加工误差，装配不善或有较大负荷作用以致二者同心度受影响时，发动机、减速器、动力装置或者功率吸收装置仍能可靠工作，因此常称为蛇形弹簧联轴器。蛇形弹簧联轴器中的弹性轴一般是细长的空心轴，具有良好的弹性，在传递功率的同时，还能够减弱减速器(增速箱)齿轮工作时角速度变化引起的扭转振动，避免引起转子的振动，在转子负荷突然改变时也能够起到缓冲的作用，以保护减速器或者动力输出装置。
除传递功率外，角度补偿是蛇形弹簧联轴器的另一重要功能，也是较能反映蛇形弹簧联轴器特点的功能。通过蛇形弹簧联轴器的角度补偿作用能够实现发动机与减速器、动力装置或者功率吸收装置之间的振动隔离。实现角度补偿的关键结构是蛇形弹簧联轴器中的花键连接，通常的花键连接分为松动连接和紧度连接两种，如果花键连接为松动连接，从理论上讲，这种连接类似于铰接形式，仅能传递扭矩而不能传递弯矩。在结构上一般是通过弹性轴两端花键连接的啮合侧隙和安装时确定的轴向位移量来实现这种松动连接，而且局限于被连接两轴仅有小的相对弯转变形的情况，松动连接可以补偿被连接两轴因制造、安装以及承载变形与温度变化等因素引起的径向、角向和轴向位移。紧度连接的蛇形弹簧联轴器通常称为刚性蛇形弹簧联轴器，如发动机中的压气机和涡轮转子的连接以及轮盘与轴间的连接等，紧度连接也常用于套齿安装齿轮或其它零件，一般不用在蛇形弹簧联轴器中。
松动连接和紧度连接在轴系弯曲动力特性计算中的模化有较大的不同。对于松动连接，正常工作状态下的花键连接一般可简化为“铰接”式的计算模型，但由于实际工作的花键连接往往遭遇到存在较大相对弯转变形的连接轴系，这时的花键连接便由原来的“铰接”转变为柔性连接。这样，花键连接便成为一种非线性刚性的连接，其段刚性为零，而二段刚性一般需要通过试验确定。采用了松动连接这种花键连接形式的蛇形弹簧联轴器在结构上保证连接轴系间只存在小的相对弯转变形，当然也可以通过采用膜片(盘)、鼓形花键等结构使得允许的相对弯转变形大。对于紧度花键连接，一般可直接简化为柔性连接，其连接刚度与所用的紧度和结构尺寸等有关。
沧州速鸿机械制造有限公司（http://www.czshlzq.com）主营各种弹性柱销联轴器、轮胎联轴器、尼龙齿式联轴器产品远销各地，为造纸、冶金、纺织、造船、农机、运输、化工、轻工等行业设备很新、技术进步，提供所需的配套装置，产品质量稳定。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。
原文链接：http://www.lvyou2.com/show/60796.html，转载和复制请保留此链接。
以上就是关于江苏蛇形簧型联轴器生产厂家/速鸿机械厂供应冷装蛇形弹簧联轴器全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
以上就是关于江苏蛇形簧型联轴器生产厂家/速鸿机械厂供应冷装蛇形弹簧联轴器全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
