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主要部件的修理 A、床身的修理 床身轨道面是车床的基准面。数控机床是计算机技术，自动控制技术，精密测量技术与机床和典型的机电一体化产品等先进技术的组合设计，控制系统是昂贵的，复杂的。这个基准面无论在空载或切削时，都应保证溜板运动的直线性（导向精度），其他有关运动（如尾座移动、进给传动链等）及有关基面应同溜板运动保持相互位置的准确性。 由于床身导轨暴露在外面，长期使用后会产生磨损，严重时就不能保证溜板运动的直线性，并且造成溜板运动与主轴、丝杠、光杠等部件的传动精度发生了变化。溜板运动不准确，必然影响工件的尺寸误差、形状误差与相互位置误差，并影响到加工件表面粗糙度。

1、导轨面磨损后，造成机床有关集合精度的变化情况如下： 1）溜板移动导轨在垂直面内及水平面内的不直度超差； 2）溜板移动对主轴中心线的不平行度超差； 3）尾座中心线与床头箱中心线不等高；

1. 机床导轨磨损修复：导轨磨床修复，每条导轨直线度0.02mm，相互平行度0.02mm。为防止数控机床大修，日常维护是定期检查和日常维护工作是非常重要的。 2. 大拖板的修复：以已磨好的导轨为基准。铲刮大拖板结合面，达到25mmX25mm 2-3点。大拖板和中托拖板垂直度0.01mm/100mm且偏向主轴方向。大拖板和溜板箱结合面与床身本身平行度0.03mm、与三孔挂脚和床身结合面垂直度全长上0.06mm。 3. 铲刮主轴箱与床身结合面，使主轴中心线与床身平行度上母线0.01mm/100mm，须往上抬，侧母线0.005mm/10mm，须偏向操作者，结合面接触面积25mmX25mm不少于2-3点。 4. 铲刮尾座与床身结合面，尾座与床身平行度上母线0.01mm/100mm，往上抬，侧母线0.005mm/100mm，结合面接触面积25mmX25mm不少于2-3点。 5. 铲刮中拖板和大拖板结合面，大拖板上导轨用导轨磨加工，保证其和中拖板丝杆孔平行度全长上不超过0.02mm。再与中拖板配铲刮，保证其接触面积25mmX25mm不少于2-3点。 6. 走刀箱，溜板箱，托架上的三孔与导轨平行度不超过全长上0.15mm(上母线和侧母线)。

将床身置于调整垫铁上，调整垫铁的数量、位置按机床说明书的规定摆放。因此，认真分析、总结机床发生故障的原因，摸索排除故障的方法和途径，是非常必要的。 在自然状态下，调整机床导轨在垂直面内的不直度及倾斜至较小误差值，并记录运动曲线。 （2）测量机床导轨面2、3对齿条安装面的不平行度，分析该项误差值与床身运动不直度之间的相互关系，确定刮研方案。 （3）利用平行平尺刮研前导轨2、4，保证与齿条安装处的平行度。 （4）利用角度底座按导轨形状刮研，保持配合角度。 （5）刮研点数4-6点/25*25 2）粗刮表面3 （1）在表面2基本达到要求后，用平行平尺拖延并刮削表面3. （2）刮研过程中测量对齿条安装面在水平和垂直两个方向的不平行度。全长0.05以内。 （3）测量单条菱形导轨在垂直面内的不直度。每米长0.03mm。 （4）测量菱形导轨在水平面内的不直度。每米长小于0.015mm。

通车床主要故障 普通车床在使用过程中，经常会出现一车床大修报价些故障和问题，如不及时排除，不但会影响工件的加工精度，使工件出现各种各样的缺陷，而且会使车床的精度迅车床大修报价速下降，直接影响车床的使用寿命。我们将以优质的服务，严格按检验，用我们的实际行动给您一个满意的回答。因此，认真分析、总结机床发生故障的原因，摸索排除故障的方法和途径，是非常必要的。

普通车床常见的故障，就其性质可分为车床本身运转不正常和加工工

件产生缺陷两大类。数控机床的检修要求维修人员掌握先外部后内部的原则，即当数控机床发生故障后，维修人员应先用望、听、闻等方法，由外向内逐一进行检查。故障表现的形式是多种多样的，产生的原因也常常由很多因素综合形成。一般地说，造成故障的原因有以下几种。 ①、车床零部件质量问题 车床本身的机械部件、电器元件等因质量原因工作失灵，或者有些零件磨损严重，精度超差甚至损坏。 ②、车床安装和装配精度差 车床的安装精度主要包括以下3个方面的内容：一是床身的安装，二是溜板刮配与床身装配，三是溜板箱、进给箱及主轴箱的安装。