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总之，短距-垂直起降飞机的作战目标可不是常规作战飞机，其作战目标是超低空制空权控制和打击空中低速目标，负责随伴我直升机群，主要遂行反直升机和反作战，兼顾对地近距战1术支援的短距-垂直起降固定翼飞机尚无可替代。

鱼鹰直升飞机可看做是短距-垂直起降固定翼飞机的变种或发展型，但目前尚待成熟还不能替代直升机和固定翼短距-垂直起降飞机。将来随航空技术发展，当能够用涡扇喷气发动机替代现在涡桨发动机时，就可以全1面替代现今的使用涡轴、涡桨发动机的直升机和直升飞机。这就又回到固定翼垂直起降飞机的路子上，这种飞机是人类梦寐以求的，无论是军1用还是民用需求巨大，特别是对我国多山地形而言用途广泛。

通用直升机

较早研制并生产的直升机，应该算作通用直升机-即大多数工作都能做，但做任何工作都不是非常。可运输、可救援、可通信、可救护，加上武1器也可攻击，但除了运输外、做其他工作都不十分“拿手”，于是在通用直升机的基础上，逐渐的发展出了直升机。

运输直升机

以运输为主，载运量较大。因载运方式不同，还可分为吊运直升机和仓运直升机。

搜救直升机

以搜索、救援为主要工作方向而研制的直升机，机上通常载有搜索设备和救援吊索、救护设施等，通常在中型通用直升机的基础上改装而成。

航空摄像作为现代化的摄影手段，能够以人们一般难以达到的高度俯视事物的全貌，以解放的视角，给受众传达一种宏观形象，带来焕然一新的视觉享受。近年来，随着电视、飞行技术的发展，各种方式的航拍在电影、电视片的制作中得到了广泛应用。 根据航空摄像需要的技术要求，直升机的优势主要表现在以下几个方面：飞行操作灵活；爬升力强，高度控制灵活；50米以内的超低空拍摄；稳定性强，航实现航拍镜头的流畅和平稳。

六 其它事项：

a) 有效飞行时间加调机时间合计保底为1小时，不足1小时按1 小时计算，超过1小时，按超过时间计算；

b) 乘机人数是指在没有外加设备或客仓门紧闭状态下的乘机人员；

c) 项目期间我方机组人员的食宿、交通所发生费用由客户承担；

d) 直升机在野外临时起降点的保安人员由客户负担费用；

e) 直升机已含机身一切险、座位险和第三方责任险；

f) 飞行时间的计算：飞行计时是指自直升机旋翼开始转动到降落后旋翼停止转动的瞬间。